В мире

Microlino: почему маленький электрокар не нашел своего покупателя

Microlino, маленький электрокар, столкнулся с низкими продажами из-за высокой цены и сильной конкуренции, несмотря на хорошее оснащение."

Автор: Александр Кондратьев

13 июня 2024

Фото: RusPhotoBank

Microlino, электрический квадрицикл, предназначенный для городских поездок, оказался неудачной попыткой завоевать рынок малых электромобилей. Несмотря на растущий интерес к таким моделям, как Renault Twizy и Citroen Ami, Microlino не смог привлечь достаточное количество покупателей, что привело к снижению темпов производства и увеличению складских запасов, сообщает SPEEDME.RU.

Этот компактный автомобиль длиной всего 2,52 метра предлагает место для двух человек и оснащен электромотором мощностью 17 лошадиных сил, способным развивать скорость до 90 км/ч. Батарея емкостью 10,7 кВт-ч обеспечивает запас хода до 175 км, а багажник вмещает до 230 литров – достаточно для повседневных поездок. Microlino предлагает также множество современных удобств, включая светодиодные фары, центральный замок, светлую крышу и цифровую приборную панель.

Однако, несмотря на эти преимущества, в прошлом году во Франции было продано всего около 50 автомобилей, а мировые продажи не превысили 2 700 экземпляров. Основная проблема Microlino заключается в его высокой цене – от 22 900 евро за базовую модель, что значительно выше, чем у более мощных и просторных конкурентов, таких как Dacia Spring и Citroen ë-C3. Более доступные модели, такие как XEV YOYO и FIAT Topolino, также предлагают более привлекательные условия для покупателей. Э

та ситуация ставит перед основателями Microlino задачу пересмотреть стратегию продаж и возможно снизить цены или предложить улучшенные условия, чтобы сделать свой продукт более конкурентоспособным на рынке малых электромобилей.