В мире

Китайский гиперкар Hyptec SSR переименован для завоевания Европы

GAC Hyptec SSR: первый гипертехнологичный китайский гиперкар готов к выходу на рынки Европы и Юго-Восточной Азии с новым названием.

Автор: Александр Кондратьев

02 августа 2024

Фото: RusPhotoBank

Недавно с производственной линии GAC сошли первые экспортные версии автомобиля Hyptec SSR. Этот бренд ранее назывался Aion Hyper, но затем убрал элемент Aion, приняв название Hyptec, что означает «гипертехнологичная жизнь». GAC называет SSR первым китайским электросуперкаром, который привлекает внимание не только в Китае, но и за его пределами, сообщает 32cars.ru.

Запущенный 9 октября 2023 года, Hyptec SSR стал одним из самых дорогих автомобилей китайского производства. Его цена варьируется от 1 286 000 юаней (около 178 110 долларов США) до 1 686 000 юаней (около 233 510 долларов США). Первые экспортные поставки начнутся в Юго-Восточную Азию уже в этом месяце, а GAC планирует расширить продажи на Ближний Восток, в Южную Америку и Европу. Ожидается, что Hyptec SSR будет представлен на Парижском автосалоне в октябре. Название SSR расшифровывается как Super, Sport, Race.

Дизайн автомобиля был разработан совместно центрами GAC в Гуанчжоу и Лос-Анджелесе. Передняя часть модели выглядит внушительно благодаря широким фарам и светодиодным дневным ходовым огням, что дополняется черным воздухозаборником и нижним сплиттером. SSR оснащен дверями типа «ножницы», а кузовные панели изготовлены из высокопрочного углеродного волокна, произведенного с использованием авиационной технологии автоклавного формования. Это, наряду с широким использованием алюминиевых сплавов, помогает снизить вес автомобиля. Активное заднее крыло регулируется в зависимости от динамики вождения для улучшения аэродинамики и прижимной силы.

Интерьер автомобиля выполнен в ярком красном цвете и оснащен рулевым колесом гоночного типа. Приборная панель состоит из 14,6-дюймового экрана информационно-развлекательной системы и 8,8-дюймового дисплея приборов. Центральная консоль открыта и имеет трубчатую конструкцию, вдохновленную концептом GAC Enpulse. Рулевое колесо оборудовано лепестками переключения передач, хотя их функция остается неясной. SSR оснащен полностью алюминиевой подвеской с двойными рычагами спереди и сзади, интеллектуальными амортизаторами переменной жесткости SDC и электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD), что улучшает стабильность управления.

Гиперкар Hyptec SSR имеет три электродвигателя с суммарной мощностью 900 кВт и 1230 Нм крутящего момента. Один мотор установлен на передней оси, а два других — на задней. Автомобиль использует батарейный блок емкостью 74,69 кВт/ч, что обеспечивает до 506 км запаса хода по циклу CLTC. Разгон до 100 км/ч занимает всего 1,9 секунды, а максимальная скорость составляет 251 км/ч. Вес автомобиля — 1990 кг. Хотя неясно, на какой рынок Юго-Восточной Азии предназначены первые автомобили, экспортная версия доступна только с левым рулем.

Автомобиль был недавно представлен на выставке GIIAS 2024 в Джакарте, Индонезия, под именем Hyptec. Различия между экспортной и внутренней версиями минимальны.