https://mymsk.online/posts/id93985-evropejskie-shtrafy-za-vybrosy-mogut-byt-priznany-nezakonnymi
Европейские штрафы за выбросы могут быть признаны незаконными
Скандал в ЕС: отчет утверждает, что штрафы за выбросы автомобилей незаконны, и немецкие автопроизводители могут потребовать возврат миллионов евро.
Европейские штрафы за выбросы могут быть признаны незаконными
Скандал в ЕС: отчет утверждает, что штрафы за выбросы автомобилей незаконны, и немецкие автопроизводители могут потребовать возврат миллионов евро.
2024-08-09T15:12+03:00
2024-08-09T15:12+03:00
2024-08-09T15:12+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/ssIIlmgGYKqDXsvsjRGQ.webp
В Европе может разразиться серьезный скандал, если немецкие автопроизводители воспользуются новым отчетом ассоциации UNITI, критикующим решения Евросоюза в области регулирования выбросов CO2 и наложения штрафов, сообщает SPEEDME.RU. Отчет утверждает, что текущие методы измерения выбросов и штрафные санкции ЕС являются незаконными и неэффективными.Ошибочные данные о расходе топлива и выбросах новых автомобилей привели к ужесточению нормативов и введению новой системы измерений, которая требует тестирования в реальных условиях и учета дополнительных опций. Автопроизводители стали использовать портативные устройства измерения выбросов (PEMS) для соответствия нормам и получения сертификата WLTP. Однако исследование, проведенное по заказу UNITI, показало, что регулирование выбросов CO2 в ЕС не соответствует правовым требованиям и не обеспечивает должную защиту окружающей среды.Профессор Мартин Кмент из Университета Аугсбурга заявил, что измерение выхлопных газов только на выходе из выхлопной системы устарело и наносит ущерб как автопроизводителям, так и экологии. По его мнению, данный метод не учитывает весь жизненный цикл автомобиля и увеличение выбросов CO2 с течением времени, что позволяет ЕС взимать значительные штрафы с производителей.Кмент также обвиняет Европейскую комиссию в превышении полномочий при наложении и сборе штрафов, утверждая, что перенаправление доходов в общий бюджет ЕС противоречит договору. Немецкие автопроизводители уже изучают отчет и европейское законодательство, и если они решат требовать возврат уплаченных штрафов, это может вызвать серьезные изменения в регулировании автомобильной отрасли в Европе.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Европейские штрафы за выбросы могут быть признаны незаконными
Скандал в ЕС: отчет утверждает, что штрафы за выбросы автомобилей незаконны, и немецкие автопроизводители могут потребовать возврат миллионов евро.
Автор: Александр Кондратьев
09 августа 2024
Фото: © A. Krivonosov
В Европе может разразиться серьезный скандал, если немецкие автопроизводители воспользуются новым отчетом ассоциации UNITI, критикующим решения Евросоюза в области регулирования выбросов CO2 и наложения штрафов, сообщает SPEEDME.RU. Отчет утверждает, что текущие методы измерения выбросов и штрафные санкции ЕС являются незаконными и неэффективными.
Ошибочные данные о расходе топлива и выбросах новых автомобилей привели к ужесточению нормативов и введению новой системы измерений, которая требует тестирования в реальных условиях и учета дополнительных опций. Автопроизводители стали использовать портативные устройства измерения выбросов (PEMS) для соответствия нормам и получения сертификата WLTP. Однако исследование, проведенное по заказу UNITI, показало, что регулирование выбросов CO2 в ЕС не соответствует правовым требованиям и не обеспечивает должную защиту окружающей среды.
Профессор Мартин Кмент из Университета Аугсбурга заявил, что измерение выхлопных газов только на выходе из выхлопной системы устарело и наносит ущерб как автопроизводителям, так и экологии. По его мнению, данный метод не учитывает весь жизненный цикл автомобиля и увеличение выбросов CO2 с течением времени, что позволяет ЕС взимать значительные штрафы с производителей.
Кмент также обвиняет Европейскую комиссию в превышении полномочий при наложении и сборе штрафов, утверждая, что перенаправление доходов в общий бюджет ЕС противоречит договору. Немецкие автопроизводители уже изучают отчет и европейское законодательство, и если они решат требовать возврат уплаченных штрафов, это может вызвать серьезные изменения в регулировании автомобильной отрасли в Европе.