В мире

Владельцам Subaru запретили бездорожье: угрожает штраф и тюремный срок

Служба национальных парков США запретила владельцам Subaru Crosstrek выезжать на сложные маршруты из-за отсутствия полноценного полного привода.

Автор: Александр Кондратьев

12 августа 2024

Фото: © A. Krivonosov

Маркетинговая стратегия Subaru строится вокруг безопасности и возможностей, которые обеспечивает симметричная система полного привода. Однако эта концепция не впечатлила Службу национальных парков США (NPS). Недавно владельцу Subaru Crosstrek, которого заметили на тропе в штате Юта, было вынесено предупреждение о возможных крупных штрафах и даже тюремном заключении, если он снова отправится в подобное путешествие на своем автомобиле, сообщает SPEEDME.RU.

Дело не в том, что владелец Crosstrek застрял и нуждался в спасении. Он успешно завершил маршрут в Юте в июне, но позже получил официальное письмо с уведомлением, что проехал по запретной зоне. В письме указывалось, что дорога Colorado River Overlook Road в районе Needles Национального парка Canyonlands предназначена только для полноприводных транспортных средств, а зарегистрированный на него Crosstrek является кроссовером. NPS сослалась на «Компендий Суперинтенданта», указывающий, что на дороге Colorado Overlook Road и некоторых других требуется «высокопроходимое полноприводное транспортное средство».

Это предупреждение может показаться суровым, учитывая, что владелец Crosstrek завершил маршрут без помощи. Однако понятно, почему Служба национальных парков приняла меры: последнее, что нужно рейнджерам, — это водители кроссоверов, отправляющиеся на сложные маршруты на неподходящих автомобилях, возможно, с меньшими навыками вождения или в плохих погодных условиях.

В отличие от других кроссоверов и внедорожников с полным приводом, которые работают как переднеприводные, пока система не определит пробуксовку, Crosstrek постоянно передает мощность на все четыре колеса через центральный дифференциал. Это делает его безопасным на дороге, но не лучшим для бездорожья. Настоящая полноприводная система позволяет водителю заблокировать передний и задний мосты, что ухудшает управляемость на дороге, но значительно повышает проходимость на бездорожье. Такие автомобили имеют понижающую передачу и возможность блокировки дифференциалов для серьезных условий. Crosstrek не обладает этими функциями.

Владелец Crosstrek признался, что не знал разницы между системами до получения письма, что подтолкнуло его к изучению вопроса. Его можно понять, учитывая, что автопроизводители часто создают путаницу, предлагая обе версии систем и маркируя некоторые из них как полный привод.