https://mymsk.online/posts/id95091-lotus-predstavil-kontsept-theory-1-987-ls-i-innovatsionnye-tehnologii
Lotus представил концепт Theory 1: 987 л.с. и инновационные технологии
Новый электрический суперкар Lotus Theory 1 мощностью 987 л.с. сочетает в себе легкость, уникальный дизайн и инновационные «кнопки по запросу».
Lotus представил концепт Theory 1: 987 л.с. и инновационные технологии
Новый электрический суперкар Lotus Theory 1 мощностью 987 л.с. сочетает в себе легкость, уникальный дизайн и инновационные «кнопки по запросу».
2024-09-17T15:32+03:00
2024-09-17T15:32+03:00
2024-09-17T15:32+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/bWAjE0avaVguvZViM9k6.webp
Lotus представил новый концепт под названием Theory 1, демонстрируя свои амбиции в мире электрических суперкаров. Этот двухдверный автомобиль предлагает впечатляющие 987 лошадиных сил и полный привод при целевом весе менее 1 600 кг.По информации издания 32cars.ru, Theory 1 вдохновлен классическими моделями Esprit и имеет острый клиновидный профиль с выразительными тонкими фарами. Уникальный дизайн включает ультратонкие задние фонари, высокий спойлер и массивный диффузор, а двери открываются вверх, наподобие моделей Koenigsegg. Основой Theory 1 является карбоновый монокок с компоновкой из трех сидений — центральное для водителя и два боковых. Внутри установлены проекционные дисплеи и экраны вместо боковых зеркал.Удивительно, что в сиденьях и дверях есть надувные модули для массажа и тактильной обратной связи, а динамики встроены в подголовники. Особое внимание привлекает технология «кнопок по запросу», выполненная из реактивной ткани. Эти кнопки появляются только тогда, когда они нужны, и исчезают, когда нет необходимости. Например, ткань сиденья может мягко коснуться вашего плеча при приближении другого автомобиля.С аккумулятором на 70 кВт/ч, Theory 1 обеспечит запас хода до 400 км. Lotus ожидает, что автомобиль сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды, с максимальной скоростью 320 км/ч. Хотя мощность ниже, чем у 2 000-сильного Evija, Theory 1 на 300 кг легче, что подтверждает возвращение Lotus к своей философии легких спортивных автомобилей в эпоху тяжелых электрокаров.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Lotus представил концепт Theory 1: 987 л.с. и инновационные технологии
Новый электрический суперкар Lotus Theory 1 мощностью 987 л.с. сочетает в себе легкость, уникальный дизайн и инновационные «кнопки по запросу».
Автор: Александр Кондратьев
17 сентября 2024
Фото: RusPhotoBank
Lotus представил новый концепт под названием Theory 1, демонстрируя свои амбиции в мире электрических суперкаров. Этот двухдверный автомобиль предлагает впечатляющие 987 лошадиных сил и полный привод при целевом весе менее 1 600 кг.
По информации издания 32cars.ru, Theory 1 вдохновлен классическими моделями Esprit и имеет острый клиновидный профиль с выразительными тонкими фарами. Уникальный дизайн включает ультратонкие задние фонари, высокий спойлер и массивный диффузор, а двери открываются вверх, наподобие моделей Koenigsegg. Основой Theory 1 является карбоновый монокок с компоновкой из трех сидений — центральное для водителя и два боковых. Внутри установлены проекционные дисплеи и экраны вместо боковых зеркал.
Удивительно, что в сиденьях и дверях есть надувные модули для массажа и тактильной обратной связи, а динамики встроены в подголовники. Особое внимание привлекает технология «кнопок по запросу», выполненная из реактивной ткани. Эти кнопки появляются только тогда, когда они нужны, и исчезают, когда нет необходимости. Например, ткань сиденья может мягко коснуться вашего плеча при приближении другого автомобиля.
С аккумулятором на 70 кВт/ч, Theory 1 обеспечит запас хода до 400 км. Lotus ожидает, что автомобиль сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2,5 секунды, с максимальной скоростью 320 км/ч. Хотя мощность ниже, чем у 2 000-сильного Evija, Theory 1 на 300 кг легче, что подтверждает возвращение Lotus к своей философии легких спортивных автомобилей в эпоху тяжелых электрокаров.