В мире

Автомобили, склонные к коррозии: от каких моделей стоит отказаться

Названы автомобили с наихудшей антикоррозийной защитой: Mazda, Honda, Alfa Romeo и другие модели, которые могут сгнить за одну зиму.

Автор: Александр Кондратьев

01 октября 2024

Фото: RusPhotoBank

Ржавчина — это не просто косметическая проблема, а серьёзная угроза безопасности автомобиля. Коррозия элементов кузова, таких как сварные швы, лонжероны и балки, может существенно снизить жёсткость конструкции и уменьшить уровень защиты пассажиров при аварии.

Какие автомобили наиболее подвержены коррозии? Этим вопросом уже более 30 лет занимается шведский журнал Vi Bilägare, так как в холодной Скандинавии антикоррозийная защита автомобилей особенно актуальна. С 1989 года журнал сотрудничает с компанией «Rostskyddsmetoder», которая занимается исследованием технологий защиты от коррозии, и на основе независимых тестов был создан рейтинг, охватывающий более 500 автомобилей. Автомобили, попадающие на тесты Vi Bilägare, также передаются специалистам «Rostskyddsmetoder», которые проверяют качество антикоррозийной защиты в скрытых местах с помощью эндоскопов. Эксперты оценивают состояние лакокрасочного покрытия и всех панелей кузова, а также проверяют герметики, дренажные системы, химические покрытия и материалы конструкционных элементов.

Редакция SPEEDME.RU изучила отчёты экспертов и выяснила, что средняя оценка антикоррозийной защиты составляет 3,1 балла из 5. Некоторые бренды, такие как Volvo, Kia, Hyundai, Alfa Romeo, Peugeot и Opel, оказались ниже среднего уровня с результатами от 2,6 до 3,0 баллов. В то же время марки Porsche, Jaguar и Nio достигли лучших показателей, набрав 4,5–5 баллов. Однако Mazda показала результат всего 2,3 балла, что указывает на недостаточную антикоррозийную защиту.

Для старых автомобилей ситуация ещё более очевидна. Например, Alfa Romeo 159 2006 года выпуска получила всего 1 балл, а модели, такие как Honda Accord (2002–2006) и Toyota Prius (2009), получили по 2 балла. В рейтинге старых автомобилей также присутствуют модели Citroen, Fiat, Subaru, Suzuki и Nissan, которые показали слабую защиту от ржавчины.

Эксперты «Rostskyddsmetoder» отмечают, что японские производители в основном используют химические покрытия на этапе покраски, тогда как европейские компании предпочитают заполнение скрытых полостей воском и оцинковку, что обеспечивает более надёжную защиту от коррозии. Поэтому владельцам автомобилей таких марок, как Honda, Mazda, Toyota, Subaru и Suzuki, рекомендуется проводить дополнительную антикоррозийную обработку сразу после покупки.