https://mymsk.online/posts/id95764-volkswagen-stalkivaetsja-s-trudnostjami-v-rentabelnosti
Volkswagen сталкивается с трудностями в рентабельности
Смелый шаг Volkswagen: отказ от экранов в бюджетных версиях
Volkswagen сталкивается с трудностями в рентабельности
Смелый шаг Volkswagen: отказ от экранов в бюджетных версиях
2024-10-09T16:20+03:00
2024-10-09T16:20+03:00
2024-10-09T16:20+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/SEKNAhExCYr0tSIaz4mZ.webp
Электромобили стали серьезной проблемой для автопроизводителей и инженеров. Прогнозы по продажам оказались значительно завышенными. Компании начали с создания крупных и дорогих моделей с ограниченной автономностью, которые не привлекли ожидаемого интереса. Важно, чтобы более компактные автомобили сыграли ключевую роль в расширении доступности электромобилей, однако даже они представляют собой значительные трудности.Наибольшую обеспокоенность вызывает рентабельность, особенно у Volkswagen. Этот производитель из Вольфсбурга проходит через один из самых трудных периодов за последние годы. Хотя продажи соответствуют поставленным целям за исключением китайского рынка, основная проблема заключается в низкой прибыльности. Volkswagen получает всего 5,6% прибыли с каждой проданной машины, тогда как обычно рассчитывается на двузначные цифры. Высокие затраты на производство электромобилей оказывают негативное влияние на финансовые результаты компании.По данным издания SPEEDME.RU, в ближайшие годы Volkswagen планирует выпустить модели ID.2 и ID.1, которые могут помочь изменить текущую ситуацию. Стартовая цена на эти автомобили составит около 25 и 20 тысяч евро соответственно. Модель ID.1 обещает стать самой доступной электромобилем бренда, хотя неизвестно, останется ли это название за ней.В стремлении достичь поставленных целей Volkswagen рассматривает возможность отказа от экранов в базовых версиях своих новых моделей. Вместо этого водителям будет предложено использовать свои телефоны в качестве мультимедийных устройств. Этот шаг выглядит неожиданным, учитывая, что такие конкуренты, как Dacia и Citroёn, уже предлагают экраны в своих бюджетных электромобилях.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Volkswagen сталкивается с трудностями в рентабельности
Смелый шаг Volkswagen: отказ от экранов в бюджетных версиях
Автор: Александр Кондратьев
09 октября 2024
Фото: © A. Krivonosov
Электромобили стали серьезной проблемой для автопроизводителей и инженеров. Прогнозы по продажам оказались значительно завышенными. Компании начали с создания крупных и дорогих моделей с ограниченной автономностью, которые не привлекли ожидаемого интереса. Важно, чтобы более компактные автомобили сыграли ключевую роль в расширении доступности электромобилей, однако даже они представляют собой значительные трудности.
Наибольшую обеспокоенность вызывает рентабельность, особенно у Volkswagen. Этот производитель из Вольфсбурга проходит через один из самых трудных периодов за последние годы. Хотя продажи соответствуют поставленным целям за исключением китайского рынка, основная проблема заключается в низкой прибыльности. Volkswagen получает всего 5,6% прибыли с каждой проданной машины, тогда как обычно рассчитывается на двузначные цифры. Высокие затраты на производство электромобилей оказывают негативное влияние на финансовые результаты компании.
По данным издания SPEEDME.RU, в ближайшие годы Volkswagen планирует выпустить модели ID.2 и ID.1, которые могут помочь изменить текущую ситуацию. Стартовая цена на эти автомобили составит около 25 и 20 тысяч евро соответственно. Модель ID.1 обещает стать самой доступной электромобилем бренда, хотя неизвестно, останется ли это название за ней.
В стремлении достичь поставленных целей Volkswagen рассматривает возможность отказа от экранов в базовых версиях своих новых моделей. Вместо этого водителям будет предложено использовать свои телефоны в качестве мультимедийных устройств. Этот шаг выглядит неожиданным, учитывая, что такие конкуренты, как Dacia и Citroën, уже предлагают экраны в своих бюджетных электромобилях.