В мире

Euro NCAP протестировала системы помощи водителю: лидеры и аутсайдеры

BMW i5 и Mercedes-Benz C-класса лидируют в тестах безопасности от Euro NCAP

Автор: Александр Кондратьев

24 октября 2024

Фото: RusPhotoBank

Системы помощи водителю становятся неотъемлемой частью современных автомобилей и со временем станут такими же распространёнными, как и другие технологические новинки. Чтобы оценить их эффективность, эксперты Euro NCAP провели тестирование пяти моделей на автомагистралях: BMW i5, Mercedes-Benz C-класса, Volkswagen ID.7, Volvo EC40 и BYD ATTO 3. Результаты испытаний выявили сильные и слабые стороны этих систем, предоставив ценные данные о текущем уровне их развития.

Эксперты Euro NCAP анализировали системы по двум основным критериям: Assistance Competence, оценивающий уровень помощи и ограничения системы, и Safety Backup, отвечающий за действия автомобиля в критических ситуациях, таких как обнаружение мотоциклистов, пешеходов и велосипедистов. Тесты также включали ужесточенные требования к системам мониторинга водителя и контроль скорости в зависимости от дорожных условий.

Лучшие результаты получили BMW i5 и Mercedes-Benz C-класса, оба автомобиля получили оценку "Очень хорошо". Их системы не только эффективно контролируют управление и скорость, но и поддерживают водителя в тонусе, позволяя ему быстро вмешаться при необходимости. Особое внимание было уделено Safety Backup у Mercedes, способному безопасно остановить автомобиль, если водитель не реагирует.

Volkswagen ID.7 и Volvo EC40 продемонстрировали «Хороший» уровень работы систем помощи, а вот BYD ATTO 3 оказался на последнем месте с оценкой «Нерекомендован», показав слабые результаты в управлении скоростью и недостаточную эффективность системы Safety Backup. Издание SPEEDME.RU отмечает, что эти тесты являются важным шагом в повышении безопасности на дорогах, указывая на необходимость дальнейших улучшений в данной области.
#BMW #Mercedes #Volkswagen #Volvo #BYD