https://mymsk.online/posts/id96598-tverdotelnye-batarei-catl-i-drugie-proizvoditeli-gotovjat-massovoe-proizvodstvo-k-2027-godu
Твердотельные батареи: CATL и другие производители готовят массовое производство к 2027 году
Прорыв в технологиях батарей: CATL и ведущие компании работают над коммерческими твердотельными аккумуляторами
Твердотельные батареи: CATL и другие производители готовят массовое производство к 2027 году
Прорыв в технологиях батарей: CATL и ведущие компании работают над коммерческими твердотельными аккумуляторами
2024-11-07T23:29+03:00
2024-11-07T23:29+03:00
2024-11-07T23:29+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/IzWutwBL0E4IOGtH9WrV.webp
Твердотельные батареи стали многообещающим направлением для электромобилей, но их массовое производство пока остается делом будущего. Несмотря на активные исследования и разработки, которые ведутся ведущими компаниями, такими как CATL, BYD, Panasonic и LGES, окончательный запуск твердотельных аккумуляторов на коммерческий рынок требует решения ряда технических сложностей. В частности, компания CATL уже завершает предпродакшн тестирования 20-амперных ячеек и стремится к запуску серийного производства в ближайшее время.Издание SPEEDME.RU подчеркивает, что твердотельные батареи способны обеспечивать существенно большую плотность энергии, оставаясь при этом более безопасными, чем традиционные жидкостные аккумуляторы. Однако для их масштабного выпуска еще предстоит преодолеть проблему образования трещин в твердотельных электролитах, что может привести к короткому замыканию из-за роста дендритов между электродами. Некоторые компании уже разрабатывают гибридные решения с полутвердотельными электролитами для улучшения эксплуатационных характеристик.Недавно CATL объявила о существенном прогрессе в создании первых твердотельных аккумуляторов, начав тесты на 20-Ач ячейках, плотность которых может достигать 500 Втч/кг, что почти на 40% больше, чем у жидкостных аналогов. Тем не менее, проблемы с зарядкой и сроком службы пока остаются актуальными. CATL планирует наладить мелкосерийное производство к 2027 году, стремясь снизить себестоимость технологии для полноценного выхода на рынок.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2024
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Твердотельные батареи: CATL и другие производители готовят массовое производство к 2027 году
Прорыв в технологиях батарей: CATL и ведущие компании работают над коммерческими твердотельными аккумуляторами
Автор: Александр Кондратьев
07 ноября 2024
Фото: RusPhotoBank
Твердотельные батареи стали многообещающим направлением для электромобилей, но их массовое производство пока остается делом будущего. Несмотря на активные исследования и разработки, которые ведутся ведущими компаниями, такими как CATL, BYD, Panasonic и LGES, окончательный запуск твердотельных аккумуляторов на коммерческий рынок требует решения ряда технических сложностей. В частности, компания CATL уже завершает предпродакшн тестирования 20-амперных ячеек и стремится к запуску серийного производства в ближайшее время.
Издание SPEEDME.RU подчеркивает, что твердотельные батареи способны обеспечивать существенно большую плотность энергии, оставаясь при этом более безопасными, чем традиционные жидкостные аккумуляторы. Однако для их масштабного выпуска еще предстоит преодолеть проблему образования трещин в твердотельных электролитах, что может привести к короткому замыканию из-за роста дендритов между электродами. Некоторые компании уже разрабатывают гибридные решения с полутвердотельными электролитами для улучшения эксплуатационных характеристик.
Недавно CATL объявила о существенном прогрессе в создании первых твердотельных аккумуляторов, начав тесты на 20-Ач ячейках, плотность которых может достигать 500 Втч/кг, что почти на 40% больше, чем у жидкостных аналогов. Тем не менее, проблемы с зарядкой и сроком службы пока остаются актуальными. CATL планирует наладить мелкосерийное производство к 2027 году, стремясь снизить себестоимость технологии для полноценного выхода на рынок.