В мире

Tesla расширяет линейку аккумуляторов LFP/LMFP

Tesla готовит новый аккумулятор для Model 3 и Model Y в Европе: больше запаса хода и быстрая зарядка

Автор: Александр Кондратьев

08 ноября 2024

Фото: © A. Krivonosov

Tesla получила разрешение в Европе на использование нового аккумуляторного блока LFP/LMFP, разработанного CATL. Этот блок будет устанавливаться в базовые версии Model 3 и Model Y, заменив снятые с производства модели с малым запасом хода и задним приводом. В основе нового блока — усовершенствованная железо-фосфатная химия, что, как отмечает издание 32CARS.RU, обещает повысить эффективность батарей и уменьшить зависимость от редких металлов.

Согласно недавнему решению Tesla, модели с китайскими LFP-батареями больше не предлагаются в США из-за несоответствия условиям субсидий по закону IRA, что делало их неконкурентоспособными на рынке. Взамен Tesla предложила версии с никелевыми батареями, которые соответствуют нормам льготного налогообложения. В Европе же Tesla продолжит использовать LFP-блоки, так как здесь эти аккумуляторы остаются востребованными благодаря более низкой стоимости и устойчивости к износу.

Для европейских Model 3 и Model Y Tesla планирует увеличить запас хода до 520 км по циклу WLTP и ускорить зарядку до 250 кВт благодаря новому аккумулятору CATL емкостью 62,5 кВт∙ч. Одновременно компания развивает собственную химию с добавлением железа, что подтверждается новым патентом, способным повысить энергоемкость батарей. Подготовка к производству новых LFP/LMFP-ячей уже ведётся в США — в рамках стратегии локализации производства и защиты от потенциальных торговых барьеров с Китаем.
#Tesla #Model #3