В мире

Hyundai и Kia снова в центре скандала – кражи машин продолжаются

Проблемы с безопасностью автомобилей Hyundai и Kia вновь в центре внимания

Автор: Александр Кондратьев

05 декабря 2024

Фото: © A. Krivonosov

Резкий рост числа угонов машин этих марок заставил местные власти искать решения, и вопрос может стать предметом судебных разбирательств. Сложности начались в 2021 году, когда в социальных сетях стали распространяться вирусные видео, показывающие, насколько легко угнать определённые модели Hyundai и Kia.

Главной причиной стала недостаточная защита автомобилей: упрощённые замки зажигания и отсутствие иммобилайзеров позволяли угонщикам завладеть машиной с помощью обычного USB-кабеля всего за 90 секунд. Эта уязвимость сделала автомобили популярных марок лёгкой добычей для преступников, создавая серьёзные проблемы для владельцев.

Последствия этой проблемы заметны в Мемфисе: за последние два года в городе зарегистрировано более 22 тысяч угонов автомобилей, причём Hyundai и Kia лидируют в этом списке. Увеличение числа угонов серьёзно перегрузило местную полицию, вынудив её перераспределять ресурсы и создавать специализированные подразделения для борьбы с этой угрозой.

На заседании городского совета было принято решение о подготовке судебного иска против южнокорейских автопроизводителей. Представители города подчеркнули, что массовые угоны автомобилей Hyundai и Kia замедляют реагирование полиции на другие вызовы и приводят к росту бюджетных расходов.

Hyundai и Kia предприняли шаги для улучшения ситуации. В 2023 году Hyundai выпустила обновление программного обеспечения, направленное на повышение безопасности автомобилей. Владельцам уязвимых моделей начали предлагать блокираторы рулевого колеса, а в 2024 году компания представила защиту для замков зажигания на автомобилях, которые не подходят для программного обновления, уточняет Тарантас Ньюс.

Несмотря на эти меры, Kia отвергает претензии властей. Компания заявляет, что её автомобили полностью соответствуют Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств (FMVSS), включая требования по защите от угона. Кроме того, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) не признала проблему дефектом или нарушением, требующим отзыва автомобилей.