В России

Признаки забитого сажевого фильтра и способы его очистки

Как предотвратить поломку двигателя из-за забитого сажевого фильтра DPF

Автор: Александр Кондратьев

18 декабря 2024

Фото: © A. Krivonosov

Сажевый фильтр (DPF) является неотъемлемой частью системы выхлопа современных дизельных автомобилей, предназначенной для удаления сажи из выхлопных газов. Однако с течением времени фильтр может забиться, что приводит к различным проблемам, включая потерю мощности, повышенный расход топлива и даже повреждение двигателя. Если не принять меры вовремя, последствия могут быть весьма серьёзными.

Как сообщает издание 32CARS.RU, основные признаки забитого фильтра — это чёрный дым из выхлопной трубы при ускорении, скачки оборотов и нестабильная работа двигателя, а также повышение расхода топлива и неприятный запах. В таких случаях необходимо действовать незамедлительно.

Первым шагом является попытка «прожечь» фильтр. Для этого достаточно проехать по трассе на высокой скорости около 20 минут, что способствует очищению фильтра. Если это не помогает, стоит обратиться к специалистам. Они могут провести регенерацию фильтра (стоимостью около 1,5-2 тыс. рублей) или полностью удалить его, что может обойтись в 8 тысяч рублей. Игнорирование проблемы с DPF может привести к поломке турбины или двигателя, что потребует гораздо более высоких затрат на ремонт.
#Сажевый фильтр #DPF