https://mymsk.online/posts/id99191-bn-motors-zapuskaet-sborku-kitajskih-gruzovikov-bnm-v-brjanske
БН-Моторс запускает сборку китайских грузовиков BNM в Брянске
Грузовики BNM: старт производства в России с амбициозными планами
БН-Моторс запускает сборку китайских грузовиков BNM в Брянске
Грузовики BNM: старт производства в России с амбициозными планами
2025-01-31T15:31+03:00
2025-01-31T15:31+03:00
2025-01-31T15:31+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/ZPTVR9wLMFkfsyhjI7UG.webp
Компания БН-Моторс официально получила ОТТС на две модели грузовиков, которые планирует собирать на своём заводе в Брянске под брендом BNM. Этот проект был анонсирован ещё летом 2023 года, а первые экземпляры машин китайской сборки дебютировали на выставке MIMS-2023.Первая модель, BNM Model 1, представляет собой адаптированный FAW T80. Компактный грузовик с полной массой 2160 кг способен перевозить до тонны груза. Автомобиль будет доступен в двух вариантах: бортовой с откидными стенками и тентованный. В будущем ожидается появление промтоварного фургона. Уже собрано несколько товарных экземпляров, а до конца первого полугодия планируется выпустить 110 машин.Второй моделью станет BNM Model 2, созданный на базе BAW T7. При сертификации его масса была снижена до 3,5 тонн, что позволит владельцам управлять им с категорией «B». Производитель предложит четыре версии: шасси, бортовой вариант (тентованный и без тента), а также два типа фургонов – промтоварный и изотермический. К июню ожидается выпуск 50 единиц.Как сообщает издание SPEEDME.RU, изначально БН-Моторс ставил перед собой цель продавать до 1000 грузовиков BAW в месяц, треть из которых должны были производиться в Брянске. Однако планы скорректировали, а от газомоторных версий временно отказались из-за высокой себестоимости и сложностей с сертификацией. Все модели BNM будут оснащаться бензиновыми двигателями.Производственный процесс на заводе организован по крупноузловой схеме: к готовому кузову добавляют шасси и устанавливают силовой агрегат. Вопрос локализации остаётся открытым – за время подготовки проекта экономические условия изменялись несколько раз, что повлияло на стратегию компании.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
БН-Моторс запускает сборку китайских грузовиков BNM в Брянске
Грузовики BNM: старт производства в России с амбициозными планами
Автор: Александр Кондратьев
31 января 2025
Фото: RusPhotoBank
Компания БН-Моторс официально получила ОТТС на две модели грузовиков, которые планирует собирать на своём заводе в Брянске под брендом BNM. Этот проект был анонсирован ещё летом 2023 года, а первые экземпляры машин китайской сборки дебютировали на выставке MIMS-2023.
Первая модель, BNM Model 1, представляет собой адаптированный FAW T80. Компактный грузовик с полной массой 2160 кг способен перевозить до тонны груза. Автомобиль будет доступен в двух вариантах: бортовой с откидными стенками и тентованный. В будущем ожидается появление промтоварного фургона. Уже собрано несколько товарных экземпляров, а до конца первого полугодия планируется выпустить 110 машин.
Второй моделью станет BNM Model 2, созданный на базе BAW T7. При сертификации его масса была снижена до 3,5 тонн, что позволит владельцам управлять им с категорией «B». Производитель предложит четыре версии: шасси, бортовой вариант (тентованный и без тента), а также два типа фургонов – промтоварный и изотермический. К июню ожидается выпуск 50 единиц.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, изначально БН-Моторс ставил перед собой цель продавать до 1000 грузовиков BAW в месяц, треть из которых должны были производиться в Брянске. Однако планы скорректировали, а от газомоторных версий временно отказались из-за высокой себестоимости и сложностей с сертификацией. Все модели BNM будут оснащаться бензиновыми двигателями.
Производственный процесс на заводе организован по крупноузловой схеме: к готовому кузову добавляют шасси и устанавливают силовой агрегат. Вопрос локализации остаётся открытым – за время подготовки проекта экономические условия изменялись несколько раз, что повлияло на стратегию компании.