В России

Как адаптивный круиз-контроль может увеличить риск аварий

Автопомощники и безопасность: почему адаптивный круиз-контроль не всегда так безопасен, как кажется

Автор: Александр Кондратьев

11 февраля 2025

Фото: © A. Krivonosov

Современные автомобили оснащены множеством систем помощи водителю (ADAS), которые помогают снизить нагрузку на водителя и повысить безопасность. Однако исследование, проведенное в Нидерландах и с которым ознакомились журналисты 32CARS.RU, показало, что адаптивный круиз-контроль может, наоборот, повышать риск ДТП.

Исследование охватило 28 функций помощи водителю, которые были разделены на четыре группы: информирующие, предупреждающие, вмешивающиеся и комфортные. Среди них наиболее эффективными оказались ассистент удержания полосы, который снижает количество аварий на 19,1%, и система мониторинга усталости водителя, уменьшающая риск ДТП на 14%.

Однако использование классического круиз-контроля увеличивает вероятность аварии на 12%, а адаптивного — на 1,8%. Это объясняется тем, что такие системы снижают концентрацию водителя, так как он освобождается от некоторых задач, а также имеют проблемы с распознаванием медленно движущихся или стоящих объектов.

Данные исследования подтверждают, что даже самые современные технологии не могут полностью заменить водителя за рулем. Электронные ассистенты обеспечивают комфорт, но безопасность на дороге всегда зависит от внимательности и действий самого водителя.
#Исследование