https://mymsk.online/posts/id99781-novyj-saic-volkswagen-teramont-pro-2025-krupnee-moschnee-i-ekonomichnee
Новый SAIC Volkswagen Teramont Pro 2025: Крупнее, мощнее и экономичнее
Обновленный Teramont Pro 2025: Мощность, технологии и стиль от SAIC Volkswagen
Новый SAIC Volkswagen Teramont Pro 2025: Крупнее, мощнее и экономичнее
Обновленный Teramont Pro 2025: Мощность, технологии и стиль от SAIC Volkswagen
2025-02-17T19:37+03:00
2025-02-17T19:37+03:00
2025-02-17T19:37+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/gxpAH6ubJNBHZILmnSi8.webp
Компания SAIC Volkswagen представила обновленную модель Teramont Pro 2025, известную на китайском рынке как Touron. Как сообщили журналисты SPEEDME.RU, 17 февраля кроссовер стал более крупным и экономичным, сохранив при этом характерный для бренда стиль. Внешние размеры автомобиля увеличились: длина достигла 5158 мм, ширина — 1991 мм, высота — 1788 мм. Обновленный дизайн включает черные акценты и улучшенную аэродинамику, что делает модель еще более привлекательной и функциональной.Внутри автомобиля внедрены новые технологии, включая систему IQ. Pilot, адаптированную для китайских дорог и обеспечивающую уровень автономного вождения L2+. Кроссовер теперь оснащен цифровой приборной панелью, мультимедийным сенсорным экраном и дисплеем для переднего пассажира. Также появилась система IQ. Drive с функцией дистанционного управления парковкой, а платформа MOS 3.0 GP поддерживает до шести экранов для управления различными системами.Главное обновление модели — это новый 2,0-литровый двигатель EA888 пятого поколения, который развивает мощность в 272 л.с. (200 кВт) и крутящий момент 400 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 7,6 секунды. Средний расход топлива по стандарту WLTC был снижен до 8,35 л/100 км. Мотор оснащен инновационными форсунками с давлением 500 бар, системой Миллера и турбиной с изменяемой геометрией VTG, что существенно улучшает производительность. В паре с этим двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DQ501 с двойным сцеплением, что повышает эффективность работы силового агрегата и улучшает динамику автомобиля.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Новый SAIC Volkswagen Teramont Pro 2025: Крупнее, мощнее и экономичнее
Обновленный Teramont Pro 2025: Мощность, технологии и стиль от SAIC Volkswagen
Автор: Александр Кондратьев
17 февраля 2025
Фото: © B. Naumkin
Компания SAIC Volkswagen представила обновленную модель Teramont Pro 2025, известную на китайском рынке как Touron. Как сообщили журналисты SPEEDME.RU, 17 февраля кроссовер стал более крупным и экономичным, сохранив при этом характерный для бренда стиль. Внешние размеры автомобиля увеличились: длина достигла 5158 мм, ширина — 1991 мм, высота — 1788 мм. Обновленный дизайн включает черные акценты и улучшенную аэродинамику, что делает модель еще более привлекательной и функциональной.
Внутри автомобиля внедрены новые технологии, включая систему IQ. Pilot, адаптированную для китайских дорог и обеспечивающую уровень автономного вождения L2+. Кроссовер теперь оснащен цифровой приборной панелью, мультимедийным сенсорным экраном и дисплеем для переднего пассажира. Также появилась система IQ. Drive с функцией дистанционного управления парковкой, а платформа MOS 3.0 GP поддерживает до шести экранов для управления различными системами.
Главное обновление модели — это новый 2,0-литровый двигатель EA888 пятого поколения, который развивает мощность в 272 л.с. (200 кВт) и крутящий момент 400 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 7,6 секунды. Средний расход топлива по стандарту WLTC был снижен до 8,35 л/100 км. Мотор оснащен инновационными форсунками с давлением 500 бар, системой Миллера и турбиной с изменяемой геометрией VTG, что существенно улучшает производительность. В паре с этим двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DQ501 с двойным сцеплением, что повышает эффективность работы силового агрегата и улучшает динамику автомобиля.