В мире

Европейские электрокары под давлением регуляций: как сделать их дешевле и доступнее

Глава Stellantis предлагает европейский аналог японских кей-каров для доступных электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

13 июня 2025

Фото: RusPhotoBank

Глава Stellantis Джон Элканн заявил, что избыточное регулирование серьёзно осложняет выпуск доступных электромобилей на европейском рынке. По его мнению, чтобы решить проблему, нужно ввести аналог японских кей-каров — компактных, простых и дешёвых авто с послаблениями по части требований безопасности и оборудования.

В 2019 году в Европе предлагалось 49 моделей электрокаров стоимостью до 15 000 евро, а в 2025-м осталась всего одна. Главная причина — обязательные дорогостоящие опции, такие как датчики усталости и системы экстренного вызова, которые значительно увеличивают цену даже для небольших городских машин.

Идею поддержал и глава Renault Лука де Мео, возглавляющий Ассоциацию европейских автопроизводителей (ACEA). Он предложил для таких моделей налоговые льготы, облегчённый доступ в городские центры и преференции по парковке.

В Японии кей-кары — машины длиной до 3,4 метра и с двигателем объёмом до 660 см³ — пользуются популярностью благодаря простоте и выгодным льготам. Примеры недорогих электрокаров — Nissan Sakura и Mitsubishi EK X с ценой около 16 000 евро и запасом хода до 180 км.

Renault и Volkswagen уже анонсировали возвращение в сегмент городских электромобилей: новый Twingo появится в 2026 году, а наследники моделей e-Up! и CITIGO выйдут в 2027-м. Однако без серьёзного изменения европейских норм производство доступных электрокаров в большом объёме остаётся под вопросом, отмечают эксперты SPEEDME.RU.
#Stellantis