https://mymsk.online/posts/id103811-to-konditsionera-zachem-ego-delat-dazhe-zimoj
ТО кондиционера: зачем его делать даже зимой
Как уберечь автокондиционер от поломок летом: советы экспертов
ТО кондиционера: зачем его делать даже зимой
Как уберечь автокондиционер от поломок летом: советы экспертов
2025-06-13T18:07+03:00
2025-06-13T18:07+03:00
2025-06-13T18:07+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Летние месяцы становятся настоящим испытанием для автомобильных кондиционеров — система трудится на полную мощность, чтобы обеспечить прохладу в салоне, но при этом изнашивается быстрее. Зимой же техника простаивает, собирая на радиаторе пыль, грязь и тополиный пух, а детали подвергаются коррозии. В результате даже новые системы теряют до 8% фреона ежегодно, а в старых авто потери могут достигать 15%, что снижает эффективность охлаждения.
Как отмечают специалисты, на это указывают запах из воздуховодов, запотевшие окна и странные звуки при работе вентиляции. Издание 32CARS.RU подчеркивает: попытки самостоятельной дозаправки могут привести к поломкам компрессора или загрязнению системы влагой. Поэтому лучше доверить обслуживание профессионалам, которые проверят герметичность, заменят масло и заправят фреон строго по нормам.
Особенно это актуально для премиум-авто с многозонными системами и дорогим хладагентом R-1234yf. Своевременная профилактика позволяет избежать дорогостоящего ремонта и продлевает срок службы оборудования.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
ТО кондиционера: зачем его делать даже зимой
Как уберечь автокондиционер от поломок летом: советы экспертов
Автор: Александр Кондратьев
13 июня 2025
Летние месяцы становятся настоящим испытанием для автомобильных кондиционеров — система трудится на полную мощность, чтобы обеспечить прохладу в салоне, но при этом изнашивается быстрее. Зимой же техника простаивает, собирая на радиаторе пыль, грязь и тополиный пух, а детали подвергаются коррозии. В результате даже новые системы теряют до 8% фреона ежегодно, а в старых авто потери могут достигать 15%, что снижает эффективность охлаждения.
Как отмечают специалисты, на это указывают запах из воздуховодов, запотевшие окна и странные звуки при работе вентиляции. Издание 32CARS.RU подчеркивает: попытки самостоятельной дозаправки могут привести к поломкам компрессора или загрязнению системы влагой. Поэтому лучше доверить обслуживание профессионалам, которые проверят герметичность, заменят масло и заправят фреон строго по нормам.
Особенно это актуально для премиум-авто с многозонными системами и дорогим хладагентом R-1234yf. Своевременная профилактика позволяет избежать дорогостоящего ремонта и продлевает срок службы оборудования.