https://mymsk.online/posts/id105121-bjudzhetnyj-mazda-cx-60-novaja-versija-bez-gibrida-no-s-komfortom
Бюджетный Mazda CX-60: новая версия без гибрида, но с комфортом
Mazda упростила CX-60: задний привод и атмосферник вместо гибрида
Бюджетный Mazda CX-60: новая версия без гибрида, но с комфортом
Mazda упростила CX-60: задний привод и атмосферник вместо гибрида
2025-07-22T13:46+03:00
2025-07-22T13:46+03:00
2025-07-22T13:46+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Mazda готовит новую модификацию кроссовера CX-60 с упрощённой технической начинкой, ориентированной на прагматичных водителей. Вместо шестицилиндровых агрегатов и гибридных систем в ход пошёл хорошо знакомый 2,5-литровый атмосферный двигатель, использующийся на Mazda 3, CX-5 и CX-30. Он выдаёт от 139 до 141 кВт мощности и до 261 Н·м крутящего момента.
Отказ от сложных систем позволил не только снизить стоимость, но и предложить задний привод в чистом виде. Как сообщает SPEEDME.RU, новая версия будет стоить менее $50 000, что делает её самым доступным вариантом в семействе CX-60. Комплектация, скорее всего, ограничится уровнем Pure: простые 18-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем и необходимый минимум для комфорта.
Новинка станет отличной альтернативой для тех, кто ценит пространство и спокойную езду, но не готов платить за турбонаддув, гибридные системы и множество электронных ассистентов. На фоне перегруженных технологий и ужесточающихся норм экономичности, особенно в новых CX-5, такая конфигурация смотрится как разумный компромисс между ценой, надёжностью и габаритами.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Бюджетный Mazda CX-60: новая версия без гибрида, но с комфортом
Mazda упростила CX-60: задний привод и атмосферник вместо гибрида
Автор: Александр Кондратьев
22 июля 2025
Mazda готовит новую модификацию кроссовера CX-60 с упрощённой технической начинкой, ориентированной на прагматичных водителей. Вместо шестицилиндровых агрегатов и гибридных систем в ход пошёл хорошо знакомый 2,5-литровый атмосферный двигатель, использующийся на Mazda 3, CX-5 и CX-30. Он выдаёт от 139 до 141 кВт мощности и до 261 Н·м крутящего момента.
Отказ от сложных систем позволил не только снизить стоимость, но и предложить задний привод в чистом виде. Как сообщает SPEEDME.RU, новая версия будет стоить менее $50 000, что делает её самым доступным вариантом в семействе CX-60. Комплектация, скорее всего, ограничится уровнем Pure: простые 18-дюймовые диски, двухзонный климат-контроль, мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем и необходимый минимум для комфорта.
Новинка станет отличной альтернативой для тех, кто ценит пространство и спокойную езду, но не готов платить за турбонаддув, гибридные системы и множество электронных ассистентов. На фоне перегруженных технологий и ужесточающихся норм экономичности, особенно в новых CX-5, такая конфигурация смотрится как разумный компромисс между ценой, надёжностью и габаритами.