В мире

Jeep, Infiniti и Mercedes меняют подход к отделке: кожа становится опцией за доплату

Кожа уходит из авто: производители переходят на новые материалы в премиум-сегменте

Автор: Александр Кондратьев

01 сентября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Классическая кожаная отделка постепенно перестает быть обязательным атрибутом автомобилей премиум-класса. Если раньше она ассоциировалась с роскошью и входила в стандартные пакеты топовых комплектаций, то сегодня всё больше брендов либо полностью отказываются от кожи, либо делают её опцией. Так, в Jeep Cherokee 2026 модельного года кожаного салона нет даже в дорогой версии Overland — решение, еще недавно казавшееся невозможным.

Тенденцию поддерживают и другие производители. Например, Infiniti для большинства комплектаций QX60 2026 использует материал TailorFit, на 65% созданный из переработанного сырья, а кожа сохраняется лишь в версии Autograph. Land Rover предлагает покупателям Range Rover и Range Rover Sport отделку Ultrafabrics, а у Polestar можно выбрать MicroTech или WeaveTech на основе шерсти. Как отмечает SPEEDME.RU, всё это отражает глобальный тренд на устойчивые и технологичные решения в интерьерах.

Однако восприятие нововведений неоднозначно. Многие клиенты привыкли считать кожу обязательной деталью дорогого автомобиля и разочаровываются, когда она оказывается за доплату. Так, Mercedes GLE 350 2026 года стартует с сиденьями MB-Tex, а за натуральную кожу нужно доплатить 1620 долларов. BMW X5 также поставляется с синтетическим материалом Sensafin, а переход к коже обойдется ещё дороже. Таким образом, кожа превращается из стандарта в элемент премиальности, который производители всё чаще монетизируют отдельно.
#Бренды #Производство