В мире

Конец эпохи PureTech: Stellantis обновляет стратегию развития ДВС

Stellantis отказывается от проблемного двигателя 1.2 PureTech и делает ставку на гибриды

Автор: Александр Кондратьев

12 сентября 2025

Концерн Stellantis официально закрывает историю скандального трёхцилиндрового двигателя 1.2 PureTech, который стал символом даунсайзинга и принёс немало проблем владельцам. Турбонаддув, призванный компенсировать нехватку мощности, оказался уязвимым к нагрузкам, что приводило к массовым отказам и негативно отражалось на имидже бренда. Руководство компании решило отказаться от рискованных решений в пользу более надёжных технологий.

Как сообщает SPEEDME.RU со ссылкой на зарубежные источники, теперь ставка делается на четырёхцилиндровые агрегаты, приспособленные для работы в паре с гибридными установками. Примером новой философии стал Jeep Cherokee, получивший 1,6-литровый турбомотор и два электродвигателя общей мощностью 213 л.с. Такой подход позволяет гибко варьировать отдачу от ДВС (150–180 л.с.) и обеспечивает заметно более высокий уровень надёжности по сравнению с PureTech.

Стратегия Stellantis во многом повторяет шаги конкурентов. Так, Volkswagen постепенно отказывается от 1.0 TSI, делая ставку на более крупные гибридные двигатели объёмом 1,5 литра. Для Stellantis это означает не только отказ от PureTech, но и постепенное сокращение линейки дизелей. При этом концерн намерен продолжить выпуск бензиновых моторов и после 2030 года, но их будущее будет связано прежде всего с гибридными и электрическими технологиями.
#Stellantis