https://mymsk.online/posts/id106901-stellantis-poshel-protiv-trenda-i-okazalsja-prav
Stellantis пошёл против тренда и оказался прав
Ram 1500 EV не выйдет — гибрид REV займёт его место
Stellantis пошёл против тренда и оказался прав
Ram 1500 EV не выйдет — гибрид REV займёт его место
2025-09-14T09:47+03:00
2025-09-14T09:47+03:00
2025-09-14T09:47+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Stellantis, владеющая брендом Ram, неожиданно свернула проект Ram 1500 EV — перспективного электрического пикапа, представленного в 2023 году. Первоначально модель планировали запустить в продажу в 2024-м, затем сроки перенесли на 2027 год, но теперь компания окончательно отказалась от идеи. Причина — резкое падение интереса к электромобилям в Северной Америке, пишет SPEEDME.RU.
Тем не менее, Stellantis не уходит с рынка альтернативных силовых установок. Вместо электропикапа компания выведет в 2025 году Ram 1500 REV — гибридную модель с бензогенератором, сочетающую экономичность, увеличенный запас хода и высокую грузоподъёмность. Это решение показывает: ставка сделана на баланс между инновациями и практичностью, а не слепую погоню за трендами.
Подобный разворот — не отступление, а зрелый шаг навстречу реальному рынку. Покупатели пикапов в США чаще ищут универсальность и надёжность, нежели модные технологии. Электрические грузовики по-прежнему страдают от высоких цен, долгого времени зарядки и нехватки инфраструктуры — особенно за пределами мегаполисов.
Решение Stellantis также укладывается в общемировую тенденцию пересмотра электростратегий. Ford замедлил выпуск F-150 Lightning, Tesla сокращает темпы расширения производства Cybertruck. Всё это говорит о неустойчивости спроса на полностью электрические модели в тяжёлом сегменте. Вместо этого производители возвращаются к проверенным решениям, включая гибриды как оптимальный компромисс.
Таким образом, Stellantis выбирает не технологическую гонку, а адаптацию под реальные потребности потребителей. Это может стать примером для других автогигантов, переоценивающих эффективность своих электропродуктов в условиях экономической турбулентности и нестабильного спроса.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Stellantis пошёл против тренда и оказался прав
Ram 1500 EV не выйдет — гибрид REV займёт его место
Автор: Александр Кондратьев
14 сентября 2025
Stellantis, владеющая брендом Ram, неожиданно свернула проект Ram 1500 EV — перспективного электрического пикапа, представленного в 2023 году. Первоначально модель планировали запустить в продажу в 2024-м, затем сроки перенесли на 2027 год, но теперь компания окончательно отказалась от идеи. Причина — резкое падение интереса к электромобилям в Северной Америке, пишет SPEEDME.RU.
Тем не менее, Stellantis не уходит с рынка альтернативных силовых установок. Вместо электропикапа компания выведет в 2025 году Ram 1500 REV — гибридную модель с бензогенератором, сочетающую экономичность, увеличенный запас хода и высокую грузоподъёмность. Это решение показывает: ставка сделана на баланс между инновациями и практичностью, а не слепую погоню за трендами.
Подобный разворот — не отступление, а зрелый шаг навстречу реальному рынку. Покупатели пикапов в США чаще ищут универсальность и надёжность, нежели модные технологии. Электрические грузовики по-прежнему страдают от высоких цен, долгого времени зарядки и нехватки инфраструктуры — особенно за пределами мегаполисов.
Решение Stellantis также укладывается в общемировую тенденцию пересмотра электростратегий. Ford замедлил выпуск F-150 Lightning, Tesla сокращает темпы расширения производства Cybertruck. Всё это говорит о неустойчивости спроса на полностью электрические модели в тяжёлом сегменте. Вместо этого производители возвращаются к проверенным решениям, включая гибриды как оптимальный компромисс.
Таким образом, Stellantis выбирает не технологическую гонку, а адаптацию под реальные потребности потребителей. Это может стать примером для других автогигантов, переоценивающих эффективность своих электропродуктов в условиях экономической турбулентности и нестабильного спроса.