В России

Российский авторынок меняется: LADA теряет позиции, китайские бренды отступают

Belgee и Solaris растут, а глобальные марки уходят: названы тренды авторынка России

Автор: Александр Кондратьев

02 октября 2025

Глава «Автостата» Сергей Целиков выделил четыре ключевых тренда, определяющих развитие российского авторынка за последние годы. LADA, несмотря на государственную поддержку, постепенно сдаёт позиции. Если в 2022 году её доля на рынке достигала 41%, то к сентябрю 2025-го она упала до 21,5%, пишет TARANTAS.NEWS.

Китайские бренды, стремительно ворвавшиеся на рынок и достигшие пика в сентябре 2024-го (61,9%), к осени 2025-го снизили долю до 51,4%. При этом они остаются ведущей силой, но уже сталкиваются с конкуренцией новых игроков.

Среди так называемых «новых брендов», созданных специально для российского рынка, рост продолжается. Их доля превысила 15%, а лидерами стали Belgee (6,8%), Solaris (3,3%), Tenet (2,2%), Xcite (1,3%) и Москвич (1%).

На фоне этого глобальные бренды (Toyota, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes-Benz, Mazda, Skoda, Volkswagen) сократили свою долю с более чем 70% до 7–10%, лишь иногда демонстрируя временные всплески за счёт влияния утильсбора.

Российский рынок переживает смену парадигмы: если раньше он зависел от глобальных брендов, то теперь формируется новая структура, где баланс распределяется между китайскими производителями и «новыми» марками локального назначения. В долгосрочной перспективе именно это столкновение определит, кто станет лидером в ближайшие годы.
#Авторынок России #LADA #Китайские автомобили #Новые бренды #Belgee #Solaris #Tenet #Xcite #Москвич #Toyota #Volkswagen #Hyundai #KIA #Mercedes-Benz #Mazda #Skoda