В мире

Электрификация Германии: восток отстаёт от западных регионов

EV-разрыв в Германии: почему Восток тормозит развитие электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

21 октября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Германия вновь оказалась разделённой, но теперь не политически, а технологически: доля электромобилей в восточных федеральных землях значительно ниже, чем на Западе. Исключение составляет лишь Берлин и его агломерация. Более обеспеченные регионы, включая Мюнхен, Штутгарт и Нижнюю Саксонию, быстрее переходят на электрокары, повторяя общую картину Европы, где север и запад уверенно опережают юг и восток страны.

Причина очевидна: стоимость электромобилей остаётся выше автомобилей с ДВС, и именно платежеспособные покупатели задают темп развития. В 2025 году рост продаж в основном обеспечивают корпоративные автопарки, тогда как цель правительства по 15 млн EV к 2030 году выглядит сомнительно. Как сообщает SPEEDME.RU, ключевым фактором стимулирования станет планируемая господдержка для частных покупателей в 2026 году, которая может изменить ситуацию и ускорить массовую электрификацию.

Автопроизводители активно реагируют на вызовы рынка. Volkswagen готовит доступные ID. Polo и CUPRA Raval с ценой до 25 000 евро, а премиальные модели BMW iX3 и Mercedes CLA демонстрируют дальние пробеги и быструю зарядку. Пока «входной билет» в мир EV остаётся дорогим, разрыв между Востоком и Западом сохранится. Решение видится в сочетании доступных моделей и стабильной государственной поддержки, способной выровнять карту электрификации страны.
#Электромобили #Германия