В мире

Электрокары выходят в плюс: выбросов меньше уже через 2 года

Углеродный след электромобилей снижается со временем

Автор: Александр Кондратьев

31 октября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Новое исследование Университета Дьюка (США), с которым ознакомилось издание SPEEDME.RU, опровергает расхожее мнение о том, что электромобили безусловно экологичнее традиционных машин с ДВС. Учёные выяснили, что в первые два года эксплуатации электрокары действительно могут выбрасывать на 30% больше CO₂, чем бензиновые аналоги. Это связано с высокими углеродными издержками при добыче лития, производстве аккумуляторов и сборке самих автомобилей.

Однако после двух лет ситуация меняется в корне. Благодаря «чистой» энергетике и отсутствию прямых выхлопов, экологический баланс электромобиля выходит в плюс. Совокупные выбросы CO₂ становятся ниже, чем у ДВС, и продолжают снижаться с каждым годом.

К 2030 году каждая батарея будет позволять сокращать до 220 кг углерода, а к 2050 году — около 127 кг, несмотря на рост масштабов производства. Экономический анализ показал, что ущерб для климата и здоровья от автомобилей с ДВС в 2–3 раза выше, чем у электромобилей. Это касается как выбросов, так и связанных с ними последствий для окружающей среды.

В Европе ситуация ещё благоприятнее — во многом благодаря развитию домашних солнечных электростанций, что делает зарядку электрокаров практически нейтральной по выбросам. С учётом тренда на декарбонизацию энергетики, аналитики считают, что электромобили уже в ближайшие годы станут основным инструментом по снижению выбросов в транспортной отрасли. Однако для достижения максимального эффекта важно не только развивать производство «зелёных» автомобилей, но и ускорять переход к возобновляемым источникам энергии.
#ЭЛЕКТРОМОБИЛИ #УГЛЕРОДНЫЙ СЛЕД #ВЫБРОСЫ CO2 #ЛИТИЕВЫЕ БАТАРЕИ #ДВС #ЗЕЛЁНАЯ ЭНЕРГЕТИКА #ИССЛЕДОВАНИЕ