В мире

Масса не гарантирует защиту: современные малолитражки обгоняют SUV

Почему компактные автомобили могут быть безопаснее больших внедорожников

Автор: Александр Кондратьев

06 ноября 2025

Многие водители считают, что массивный автомобиль автоматически защищает лучше, однако независимые краш-тесты показывают обратное. Современные компактные модели всё чаще получают высокие оценки за безопасность, тогда как крупные внедорожники, особенно рамные и старой конструкции, не справляются с фронтальными испытаниями. Согласно анализу SPEEDME.RU, в 2023 году среди полноразмерных SUV только Jeep Wagoneer прошёл новый тест IIHS с хорошей оценкой, а Chevrolet Tahoe и Ford Expedition показали неудовлетворительные результаты, с критическими повреждениями манекенов и деформацией пола.

Ключевым фактором здесь становится инженерная продуманность, а не размер автомобиля. Малолитражки используют высокопрочные стали, имеют оптимизированные зоны деформации и множество подушек безопасности, что позволяет постепенно поглощать удар. Внедорожники старой школы, напротив, зачастую «глушат» столкновение жёстко, передавая нагрузку на пассажиров. Испытания на стандартизированные барьеры демонстрируют, что масса не даёт преимущества: прочность конструкции и энергоёмкость кузова определяют итоговую защиту.

В реальных авариях преимущество тяжёлых SUV сохраняется только при столкновении с более лёгкой машиной, однако при ударе о неподвижные препятствия выигрывает тот, у кого современная архитектура кузова. Примеры Euro NCAP подтверждают, что компактные автомобили последних поколений уверенно набирают максимальные оценки за пассивную безопасность, а старые крупные внедорожники — лишь средние результаты. Вывод ясен: физика важна, но грамотная инженерия и качественные технологии защиты решают всё.
#Краш-тесты SUV