В России

От рычага к кнопке: эволюция стояночного тормоза

Электронный ручник в каждом автомобиле: что изменилось

Автор: Александр Кондратьев

19 ноября 2025

Фото: © A. Krivonosov

Классический ручной тормоз, соединённый с задними тормозами тросами, долгое время был простым, надёжным и легко обслуживаемым элементом автомобиля. Он не зависел от гидравлики, демонстрировал устойчивость к поломкам и позволял водителям полностью контролировать процесс остановки. Однако с начала 2000-х автопроизводители постепенно переходят на электронные системы стояночного тормоза, заменяя привычный рычаг кнопкой и приводя к новым возможностям в дизайне и функционале.

По данным журнала 32CARS.RU, электронный ручник стал стандартом почти в каждом новом автомобиле. Такие системы решают проблемы тросов и механических узлов: они не ржавеют, не закисают и занимают меньше места под днищем. Электроактуаторы компактнее, надёжнее и не требуют регулировки, а водители получают удобство управления — включение одной кнопкой и автоматическое срабатывание в нужный момент.

Дополнительные функции, например Auto Hold, делают движение по пробкам и подъёмам проще, удерживая автомобиль без вмешательства водителя. В экстренных ситуациях электронный привод может использоваться как аварийное торможение, обеспечивая дополнительную безопасность и современный уровень комфорта.
#Электронный ручник #Стояночный тормоз