В мире

AP: в Китае 22% новых грузовиков — электрические; экономия до 26%, дизель −11%

Электрогрузовики из Китая: 22% рынка уже сейчас, экономия до 26%, дизель падает

Автор: Александр Кондратьев

26 ноября 2025

По данным AP, Китай стремительно наращивает долю электрических грузовиков: в первой половине 2025 года 22 процента новых большегрузов оказались электрическими против 9,2 процента годом ранее; об этом сообщает издание 32cars.ru.

Аналитики ожидают, что по итогам 2025 года доля вырастет до 46 процентов, а в 2026-м может достигнуть 60 процентов. Движение ускоряют стоимость энергоресурса, расширение зарядной инфраструктуры и меры государственной поддержки. Несмотря на более дорогую покупку по сравнению с дизелем, исследования фиксируют экономию от 10 до 26 процентов по совокупной стоимости владения благодаря более низкой цене электроэнергии.

В крупных городах КНР появляются скоростные зарядочные узлы, а такие компании, как CATL, развивают сеть станций быстрой замены батарей. На дорогах это превращается в вопрос логистики, а не ожидания: уменьшение простоев постепенно становится ключевым аргументом в пользу электромобилей тяжелого класса.

Рост электрификации уже отразился на дизеле: в 2024 году потребление в Китае снизилось на 11 процентов. Эксперты отмечают, что из-за масштабов местного рынка это влияет и на глобальный энергетический баланс. Успех китайских производителей ускоряет экспорт электрических грузовиков в регионы Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. На таком фоне зарубежные рынки смотрят на китайскую динамику как на рабочий ориентир для тяжелого транспорта: здесь решают не лозунги, а цифры и экономика перевозок.
#электрогрузовики #Китай #AP #CATL #замена батарей #скоростные зарядки #TCO #экономия 26% #дизель −11% #22% рынка #прогноз 46% 2025 #60% 2026