https://mymsk.online/posts/id109391-evrope-ne-svetit-scout-traveler-i-terra-dlja-ssha-do-805-km-i-45-t-buksirovki
Европе не светит: Scout Traveler и Terra для США — до 805 км и 4,5 т буксировки
Volkswagen показал Scout Traveler и Terra в Лос‑Анджелесе: BEV и EREV, до 805 км, только для США
Европе не светит: Scout Traveler и Terra для США — до 805 км и 4,5 т буксировки
Volkswagen показал Scout Traveler и Terra в Лос‑Анджелесе: BEV и EREV, до 805 км, только для США
2025-11-26T15:26+03:00
2025-11-26T15:26+03:00
2025-11-26T15:26+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/MNkas85PJ64ywQiqwu5X.webp
Группа Volkswagen показала окончательные версии внедорожников Scout Traveler и Terra на автосалоне в Лос-Анджелесе; модели разработаны исключительно для США и на Европу пока не нацелены. Об этом сообщает издание tarantas.news. Бренд Scout возрожден на основе исторического имени, принадлежавшего International Harvester, компанию которого Volkswagen приобрел через Traton в 2020 году.Серийное производство стартует в конце 2026 года, первые машины доберутся до клиентов в 2027-м. Предложат два варианта силовой установки: полностью электрический BEV и версию с увеличенным запасом хода EREV. По данным компании, большинство будущих владельцев выбирают именно EREV, что отражает специфику американского рынка. Такой выбор выглядит прагматичным: дальние пробеги и частая буксировка требуют спокойной автономности.Оба внедорожника построены на раме и используют 800-вольтовую архитектуру с поддержкой зарядки до 350 кВт. Запас хода у электроверсий заявлен около 563 км, у EREV — до 805 км. Привод полный, предусмотрены блокировки и отключаемая стабилизаторная тяга; конструкция допускает установку шин диаметром до 35 дюймов. Компоновка явно ориентирована на уверенное движение вне асфальта.Тяговые возможности впечатляют: у Traveler до 3175 кг, у Terra — до 4536 кг. Это делает новинки интересными для тех, кто выбирает автомобиль для тяжелых условий и рассчитывает на серьезную буксировку — от лодок до прицепов.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Европе не светит: Scout Traveler и Terra для США — до 805 км и 4,5 т буксировки
Volkswagen показал Scout Traveler и Terra в Лос‑Анджелесе: BEV и EREV, до 805 км, только для США
Автор: Александр Кондратьев
26 ноября 2025
Фото: © A. Krivonosov
Группа Volkswagen показала окончательные версии внедорожников Scout Traveler и Terra на автосалоне в Лос-Анджелесе; модели разработаны исключительно для США и на Европу пока не нацелены. Об этом сообщает издание tarantas.news. Бренд Scout возрожден на основе исторического имени, принадлежавшего International Harvester, компанию которого Volkswagen приобрел через Traton в 2020 году.
Серийное производство стартует в конце 2026 года, первые машины доберутся до клиентов в 2027-м. Предложат два варианта силовой установки: полностью электрический BEV и версию с увеличенным запасом хода EREV. По данным компании, большинство будущих владельцев выбирают именно EREV, что отражает специфику американского рынка. Такой выбор выглядит прагматичным: дальние пробеги и частая буксировка требуют спокойной автономности.
Оба внедорожника построены на раме и используют 800-вольтовую архитектуру с поддержкой зарядки до 350 кВт. Запас хода у электроверсий заявлен около 563 км, у EREV — до 805 км. Привод полный, предусмотрены блокировки и отключаемая стабилизаторная тяга; конструкция допускает установку шин диаметром до 35 дюймов. Компоновка явно ориентирована на уверенное движение вне асфальта.
Тяговые возможности впечатляют: у Traveler до 3175 кг, у Terra — до 4536 кг. Это делает новинки интересными для тех, кто выбирает автомобиль для тяжелых условий и рассчитывает на серьезную буксировку — от лодок до прицепов.