https://mymsk.online/posts/id109421-man-etgl-s-holodilnikom-ekologichnaja-dostavka-stala-realnostju
MAN eTGL с холодильником: экологичная доставка стала реальностью
Электрический грузовик eTGL: 310 км на одном заряде и быстрая подзарядка
MAN eTGL с холодильником: экологичная доставка стала реальностью
Электрический грузовик eTGL: 310 км на одном заряде и быстрая подзарядка
2025-11-27T11:34+03:00
2025-11-27T11:34+03:00
2025-11-27T11:34+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/ExNLBKX9FoBN20YwyUbI.webp
На выставке Solutrans 2025 во Франции компания MAN Truck & Bus представила свою новую разработку — электрогрузовик eTGL с рефрижераторным оборудованием. Новинка разработана для доставки товаров, чувствительных к температуре: от свежих продуктов до медикаментов, и обеспечивает как экологичность, так и функциональность, пишет SPEEDME.RU.Грузовик eTGL оснащён аккумуляторной системой, обеспечивающей пробег до 310 км на одном заряде — этого достаточно для ежедневной городской логистики и региональных маршрутов. Модель поддерживает функцию быстрой зарядки, восстанавливая запас энергии за 35 минут, что минимизирует простой и увеличивает эффективность транспортных операций. Шасси нового eTGL позволяет устанавливать разные надстройки, включая контейнеры-холодильники, что делает его универсальным решением для компаний, занимающихся перевозкой скоропортящихся грузов.Помимо eTGL, компания MAN также продвигает электрические тягачи eTGX и eTGS, которые благодаря обновлённой батарейной архитектуре теперь способны проходить до 870 км без подзарядки — почти на 10% больше, чем раньше. Выход eTGL с рефрижератором — это логичный и своевременный шаг для MAN в условиях стремительного перехода логистики к «зелёным» стандартам.Совмещение нулевых выбросов, высокой автономности и отраслевой специализации (рефрижераторы, быстрая зарядка) делает модель конкурентоспособной не только в Европе, но и на глобальном рынке. Особенно перспективной выглядит стратегия масштабируемости, где от лёгких до тяжёлых платформ вся линейка электромобилей построена по единой архитектуре — это экономит ресурсы операторов и упрощает внедрение.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
MAN eTGL с холодильником: экологичная доставка стала реальностью
Электрический грузовик eTGL: 310 км на одном заряде и быстрая подзарядка
Автор: Александр Кондратьев
27 ноября 2025
Фото: RusPhotoBank
На выставке Solutrans 2025 во Франции компания MAN Truck & Bus представила свою новую разработку — электрогрузовик eTGL с рефрижераторным оборудованием. Новинка разработана для доставки товаров, чувствительных к температуре: от свежих продуктов до медикаментов, и обеспечивает как экологичность, так и функциональность, пишет SPEEDME.RU.
Грузовик eTGL оснащён аккумуляторной системой, обеспечивающей пробег до 310 км на одном заряде — этого достаточно для ежедневной городской логистики и региональных маршрутов. Модель поддерживает функцию быстрой зарядки, восстанавливая запас энергии за 35 минут, что минимизирует простой и увеличивает эффективность транспортных операций. Шасси нового eTGL позволяет устанавливать разные надстройки, включая контейнеры-холодильники, что делает его универсальным решением для компаний, занимающихся перевозкой скоропортящихся грузов.
Помимо eTGL, компания MAN также продвигает электрические тягачи eTGX и eTGS, которые благодаря обновлённой батарейной архитектуре теперь способны проходить до 870 км без подзарядки — почти на 10% больше, чем раньше. Выход eTGL с рефрижератором — это логичный и своевременный шаг для MAN в условиях стремительного перехода логистики к «зелёным» стандартам.
Совмещение нулевых выбросов, высокой автономности и отраслевой специализации (рефрижераторы, быстрая зарядка) делает модель конкурентоспособной не только в Европе, но и на глобальном рынке. Особенно перспективной выглядит стратегия масштабируемости, где от лёгких до тяжёлых платформ вся линейка электромобилей построена по единой архитектуре — это экономит ресурсы операторов и упрощает внедрение.