В мире

Обновлён GMC Yukon 2026: до 3,81 т на крюке — почему его выбирают

GMC Yukon 2026: обновления и реальная буксировочная тяга до 3,81 тонны

Автор: Александр Кондратьев

07 декабря 2025

Фото: RusPhotoBank

GMC освежил Yukon 2026 года: добавлены новые цвета, функция Key Card и расширенная линейка колёс, но главный козырь остался прежним — буксировочные возможности; об этом сообщает издание tarantas.news. Лёгкая модернизация делает модель приятнее на каждый день, но интерес здесь прежде всего в цифрах.

В стандартных версиях Yukon 2026 с бензиновым 5.3 V8 L84 тянет до 3600 кг для 2WD и 3490 кг для 4WD. Для 6.2 V8 L87 заявлены 3400 и 3300 кг соответственно, а дизельный 3.0 I6 Duramax способен на 3650 кг в 2WD и 3580 кг в 4WD. Такой разброс позволяет без лишних сомнений подбирать конфигурацию под прицеп, лодку или дом на колёсах.

С установкой пакета Max Trailering (NHT) пределы растут: 5.3 V8 — до 3810 кг, 6.2 V8 — до 3720 кг, Duramax — до 3670 кг. Для своих габаритов и класса это очень убедительные показатели.

Удлинённый Yukon XL из‑за большей массы кузова тянет немного меньше, но остаётся среди лидеров: до 3536 кг в обычных версиях и до 3680 кг с пакетом NHT. В реальной эксплуатации такой запас по массе прицепа делает автомобиль универсальным инструментом на дальних маршрутах.

Все версии базируются на платформе GM T1 и выпускаются в Техасе на заводе GM Arlington Assembly. Независимо от конфигурации, Yukon остаётся одним из самых тяговитых внедорожников сегмента — и это одна из причин его стабильной популярности.

В итоге Yukon демонстрирует, как точечные улучшения дополняют сильную базу: для задач буксировки в мире полноразмерных SUV у него практически нет слабых мест.
#GMC Yukon 2026 #буксировка 3 #81 т #Max Trailering #NHT #5.3 V8 #6.2 V8 #3.0 Duramax #Yukon XL #новые цвета #Key Card