https://mymsk.online/posts/id109866-toyota-bz7-s-motorom-huawei-zamechena-u-dilerov-kitaja
Toyota bZ7 с мотором Huawei замечена у дилеров Китая
Новый bZ7 выходит на рынок с системой Huawei DriveONE
Toyota bZ7 с мотором Huawei замечена у дилеров Китая
Новый bZ7 выходит на рынок с системой Huawei DriveONE
2025-12-08T11:59+03:00
2025-12-08T11:59+03:00
2025-12-08T11:59+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/4v34E1dzLYwJQ6kx4J90.webp
Toyota bZ7 официально готовится к запуску в Китае и уже появляется в шоурумах. Модель приходит на смену bZ3X и отражает стратегию Toyota China — выпуск крупных электромобилей, созданных специально под требования местного рынка. Главным техническим акцентом стала установка Huawei DriveONE, превращающая bZ7 в один из самых продвинутых электроседанов в классе, пишет TARANTAS.NEWS.Габариты модели внушительные: длина 5130 мм, ширина 1965 мм и база 3020 мм — больше, чем у Xiaomi SU7, Xpeng P7 и даже BYD Han EV. Внешне седан выделяется покатой крышей, скрытыми ручками, безрамными дверями и установленным на крыше LiDAR. Дизайн продолжает фирменный стиль электрической линейки Toyota с закрытой решёткой и С-образной светотехникой.Салон выполнен в премиальном духе: большой парящий экран, цифровая приборка и система HarmonyOS 5.0 с глубокой интеграцией экосистемы Huawei. Четыре индивидуальных сиденья предлагают подогрев, вентиляцию, массаж и даже режим «невесомости» для переднего пассажира. Панорамная крыша, аудиосистема Yamaha и охлаждаемый бокс подчеркивают высокую планку оснащения.Для bZ7 доступны батареи 71,35 и 88,13 кВт⋅ч, обеспечивающие 600–710 км хода по CLTC. Электромотор развивает 207 кВт, а адаптивная пневмоподвеска с настройками Toyota обещает премиальную плавность хода. При ожидаемой цене около 200 000 юаней модель становится серьёзным конкурентом в сегменте больших EV.bZ7 демонстрирует, как Toyota переосмысляет своё присутствие в Китае. Союз с Huawei и смелый премиальный подход превращают новинку в одного из сильнейших претендентов на титул лучших авто 2026 года.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Toyota bZ7 с мотором Huawei замечена у дилеров Китая
Новый bZ7 выходит на рынок с системой Huawei DriveONE
Автор: Александр Кондратьев
08 декабря 2025
Фото: © A. Krivonosov
Toyota bZ7 официально готовится к запуску в Китае и уже появляется в шоурумах. Модель приходит на смену bZ3X и отражает стратегию Toyota China — выпуск крупных электромобилей, созданных специально под требования местного рынка. Главным техническим акцентом стала установка Huawei DriveONE, превращающая bZ7 в один из самых продвинутых электроседанов в классе, пишет TARANTAS.NEWS.
Габариты модели внушительные: длина 5130 мм, ширина 1965 мм и база 3020 мм — больше, чем у Xiaomi SU7, Xpeng P7 и даже BYD Han EV. Внешне седан выделяется покатой крышей, скрытыми ручками, безрамными дверями и установленным на крыше LiDAR. Дизайн продолжает фирменный стиль электрической линейки Toyota с закрытой решёткой и С-образной светотехникой.
Салон выполнен в премиальном духе: большой парящий экран, цифровая приборка и система HarmonyOS 5.0 с глубокой интеграцией экосистемы Huawei. Четыре индивидуальных сиденья предлагают подогрев, вентиляцию, массаж и даже режим «невесомости» для переднего пассажира. Панорамная крыша, аудиосистема Yamaha и охлаждаемый бокс подчеркивают высокую планку оснащения.
Для bZ7 доступны батареи 71,35 и 88,13 кВт⋅ч, обеспечивающие 600–710 км хода по CLTC. Электромотор развивает 207 кВт, а адаптивная пневмоподвеска с настройками Toyota обещает премиальную плавность хода. При ожидаемой цене около 200 000 юаней модель становится серьёзным конкурентом в сегменте больших EV.
bZ7 демонстрирует, как Toyota переосмысляет своё присутствие в Китае. Союз с Huawei и смелый премиальный подход превращают новинку в одного из сильнейших претендентов на титул лучших авто 2026 года.