https://mymsk.online/posts/id110093-seat-i-cupra-zapustili-zavod-v-martorele-za-300-mln-evro-batareja-kazhdye-45-sek
Seat и Cupra запустили завод в Мартореле за 300 млн евро: батарея каждые 45 сек
Seat и Cupra открыли в Мартореле завод батарей MEB+: блок каждые 45 секунд
Seat и Cupra запустили завод в Мартореле за 300 млн евро: батарея каждые 45 сек
Seat и Cupra открыли в Мартореле завод батарей MEB+: блок каждые 45 секунд
2025-12-12T16:52+03:00
2025-12-12T16:52+03:00
2025-12-12T16:52+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/WwjZRKYO2Avbq1FOQDZg.webp
Seat и Cupra официально запустили в Мартореле завод по сборке батарейных систем — новый элемент стратегии Volkswagen Group, который должен укрепить позиции Испании как одного из центров электромобильности Европы. Об этом пишет портал tarantas.news.На площадке площадью 64 тыс. кв. м вложено 300 млн евро. Производственная линия рассчитана на выпуск одного батарейного блока каждые 45 секунд — до 1 200 единиц в сутки и порядка 300 000 в год. С 2026 года предприятие будет работать исключительно на серийные модели и начнет поставлять батарейные системы для Cupra Raval и VW ID. Polo. Доставка модулей в сборочный цех организована автоматически по 600-метровому мосту. Такая концентрация процессов выглядит логичным шагом к ускорению локальной электрификации.В основе — батарейные системы MEB+ с унифицированной ячейкой и компактной компоновкой cell-to-pack, поддерживающей литий-железо-фосфатную химию. По заявлению Volkswagen, подход нацелен на снижение себестоимости, лучшую масштабируемость и меньшую зависимость от внешних поставщиков. Выбор архитектуры кажется взвешенным: он открывает простор для дальнейшей стандартизации без усложнения конструкции.Всего в трансформацию испанских производств концерн вложил около 10 млрд евро, из них 3 млрд направлены на электрификацию Мартореля. При этом производственная площадка в Мартореле остается гибкой: она сможет выпускать электрические, гибридные и традиционные модели для разных брендов группы. На фоне заявленных объемов это выглядит важным страховочным ресурсом для всей линейки.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Seat и Cupra запустили завод в Мартореле за 300 млн евро: батарея каждые 45 сек
Seat и Cupra открыли в Мартореле завод батарей MEB+: блок каждые 45 секунд
Автор: Александр Кондратьев
12 декабря 2025
Фото: © A. Krivonosov
Seat и Cupra официально запустили в Мартореле завод по сборке батарейных систем — новый элемент стратегии Volkswagen Group, который должен укрепить позиции Испании как одного из центров электромобильности Европы. Об этом пишет портал tarantas.news.
На площадке площадью 64 тыс. кв. м вложено 300 млн евро. Производственная линия рассчитана на выпуск одного батарейного блока каждые 45 секунд — до 1 200 единиц в сутки и порядка 300 000 в год. С 2026 года предприятие будет работать исключительно на серийные модели и начнет поставлять батарейные системы для Cupra Raval и VW ID. Polo. Доставка модулей в сборочный цех организована автоматически по 600-метровому мосту. Такая концентрация процессов выглядит логичным шагом к ускорению локальной электрификации.
В основе — батарейные системы MEB+ с унифицированной ячейкой и компактной компоновкой cell-to-pack, поддерживающей литий-железо-фосфатную химию. По заявлению Volkswagen, подход нацелен на снижение себестоимости, лучшую масштабируемость и меньшую зависимость от внешних поставщиков. Выбор архитектуры кажется взвешенным: он открывает простор для дальнейшей стандартизации без усложнения конструкции.
Всего в трансформацию испанских производств концерн вложил около 10 млрд евро, из них 3 млрд направлены на электрификацию Мартореля. При этом производственная площадка в Мартореле остается гибкой: она сможет выпускать электрические, гибридные и традиционные модели для разных брендов группы. На фоне заявленных объемов это выглядит важным страховочным ресурсом для всей линейки.