https://mymsk.online/posts/id110729-rekord-otzyvov-ford-152-kampanii-v-2025-godu-ot-mache-do-bronco
Рекорд отзывов: Ford — 152 кампании в 2025 году — от Mach‑E до Bronco
Ford бьёт антирекорд: 152 отзывные кампании в 2025-м; в один день — 5 уведомлений в NHTSA
Рекорд отзывов: Ford — 152 кампании в 2025 году — от Mach‑E до Bronco
Ford бьёт антирекорд: 152 отзывные кампании в 2025-м; в один день — 5 уведомлений в NHTSA
2025-12-26T08:26+03:00
2025-12-26T08:26+03:00
2025-12-26T08:26+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ford завершает 2025 год с наибольшим числом отзывных кампаний среди автопроизводителей США: к концу декабря их насчитывается 152, и планка продолжает расти — в один день в NHTSA поданы сразу пять новых уведомлений. Если прибавится ещё две кампании, компания фактически удвоит прежний рекорд — 77; об этом пишет портал tarantas.news.Свежая серия отзывов показывает, что речь не об одном «больном узле», а о пёстром наборе причин — от программных сбоев и конструктивных нюансов до последствий неполностью решённых прошлых кампаний.Самый малочисленный, но показательный эпизод — два экземпляра Ford Transit 2022 года с возможным отказом камеры заднего вида. На другом полюсе — 45 047 электрокроссоверов Mustang Mach‑E, где может выйти из строя модуль управления светом, из-за чего не работает весь блок передней светотехники: поворотники, ДХО, ближний и дальний свет. Есть и гибриды: 87 автомобилей 2022–2024 годов Maverick Hybrid и 2020 года Escape Hybrid из-за ПО блока управления силовой установкой способны неожиданно перейти в «нейтраль», что ведёт к потере тяги. Ещё 6 897 пикапов Maverick 2025–2026 годов отзывают из-за крышки панели приборов, которая может отделиться при срабатывании подушки безопасности. Отдельно — 35 Bronco 2021–2022 годов: предыдущая кампания не устранила проблему, из-за которой изображение с задней камеры продолжает отображаться уже после завершения манёвра задним ходом.На фоне рекордных масштабов Ford заявляет о перестройке процессов контроля качества, но быстрых результатов не обещает. Часть недавних кампаний уже касается машин 2026 модельного года, а значит, откат проблем потребует времени. Опыт подсказывает: реальный прогресс проявится не в снижении шумных поводов, а в устойчивом уменьшении разнотипных сбоев — от производства до программной валидации и взаимодействия с поставщиками.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Рекорд отзывов: Ford — 152 кампании в 2025 году — от Mach‑E до Bronco
Ford бьёт антирекорд: 152 отзывные кампании в 2025-м; в один день — 5 уведомлений в NHTSA
Автор: Александр Кондратьев
26 декабря 2025
Ford завершает 2025 год с наибольшим числом отзывных кампаний среди автопроизводителей США: к концу декабря их насчитывается 152, и планка продолжает расти — в один день в NHTSA поданы сразу пять новых уведомлений. Если прибавится ещё две кампании, компания фактически удвоит прежний рекорд — 77; об этом пишет портал tarantas.news.
Свежая серия отзывов показывает, что речь не об одном «больном узле», а о пёстром наборе причин — от программных сбоев и конструктивных нюансов до последствий неполностью решённых прошлых кампаний.
Самый малочисленный, но показательный эпизод — два экземпляра Ford Transit 2022 года с возможным отказом камеры заднего вида. На другом полюсе — 45 047 электрокроссоверов Mustang Mach‑E, где может выйти из строя модуль управления светом, из-за чего не работает весь блок передней светотехники: поворотники, ДХО, ближний и дальний свет. Есть и гибриды: 87 автомобилей 2022–2024 годов Maverick Hybrid и 2020 года Escape Hybrid из-за ПО блока управления силовой установкой способны неожиданно перейти в «нейтраль», что ведёт к потере тяги. Ещё 6 897 пикапов Maverick 2025–2026 годов отзывают из-за крышки панели приборов, которая может отделиться при срабатывании подушки безопасности. Отдельно — 35 Bronco 2021–2022 годов: предыдущая кампания не устранила проблему, из-за которой изображение с задней камеры продолжает отображаться уже после завершения манёвра задним ходом.
На фоне рекордных масштабов Ford заявляет о перестройке процессов контроля качества, но быстрых результатов не обещает. Часть недавних кампаний уже касается машин 2026 модельного года, а значит, откат проблем потребует времени. Опыт подсказывает: реальный прогресс проявится не в снижении шумных поводов, а в устойчивом уменьшении разнотипных сбоев — от производства до программной валидации и взаимодействия с поставщиками.