https://mymsk.online/posts/id110992-ford-otzyvaet-maverick-20252026-defekt-svarki-u-podushki-proverjajte-vin
Ford отзывает Maverick 2025–2026: дефект сварки у подушки, проверяйте VIN
Отзыв Ford Maverick 2025–2026 из‑за брака сварки рядом с пассажирской подушкой
Ford отзывает Maverick 2025–2026: дефект сварки у подушки, проверяйте VIN
Отзыв Ford Maverick 2025–2026 из‑за брака сварки рядом с пассажирской подушкой
2026-01-01T14:08+03:00
2026-01-01T14:08+03:00
2026-01-01T14:08+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ford выявил дефект в ограниченной партии пикапов Maverick 2025 и 2026 модельных годов; об этом пишет портал 32cars.ru. Речь идет о верхней накладке панели приборов со стороны пассажира: при производстве на участке вибрационной сварки могло возникнуть недостаточное сцепление между накладкой и дверцей канала пассажирской подушки безопасности.В аварии деталь теоретически способна отсоединиться и повысить риск травм. Узел расположен рядом с подушкой, поэтому даже подозрение на ослабление крепления — достаточный повод для отзывной кампании.Причину Ford связывает с процессом у поставщика International Automotive Components. Среди факторов названы смещение фрикционного мата при сварке, кратковременные просадки усилия гидрозажима и амплитуды из‑за перепадов питания, а также высокая температура в цехе, способная ухудшить качество соединения. Совокупность таких мелочей нередко и рождает системный брак — закономерная история для сложных термомеханических операций.Проблему заметили после внутреннего теста Maverick; Ford получил информацию 15 октября 2025 года и отмечает, что реальных обращений по отрыву детали из эксплуатации не зафиксировано. Это важно: значит, речь идёт о превентивной мере.Решение простое: в сервисах заменят подозрительные элементы панели на исправные. Дилеров уведомили 19 декабря 2025-го; владельцам направят промежуточные письма с 19 января 2026 года, а уведомления с инструкциями по ремонту — не позднее 13 февраля 2026-го. Для кампаний такого масштаба такой график выглядит разумным.Под отзыв попали пикапы, выпущенные в Эрмосильо (Мексика) с 7 августа по 5 сентября 2025 года; ещё один ориентир — VIN, начинающийся с «3». В США кампания охватывает 6897 автомобилей. Адресность и узкое временное окно позволяют быстро локализовать проблему.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ford отзывает Maverick 2025–2026: дефект сварки у подушки, проверяйте VIN
Отзыв Ford Maverick 2025–2026 из‑за брака сварки рядом с пассажирской подушкой
Автор: Александр Кондратьев
01 января 2026
Ford выявил дефект в ограниченной партии пикапов Maverick 2025 и 2026 модельных годов; об этом пишет портал 32cars.ru. Речь идет о верхней накладке панели приборов со стороны пассажира: при производстве на участке вибрационной сварки могло возникнуть недостаточное сцепление между накладкой и дверцей канала пассажирской подушки безопасности.
В аварии деталь теоретически способна отсоединиться и повысить риск травм. Узел расположен рядом с подушкой, поэтому даже подозрение на ослабление крепления — достаточный повод для отзывной кампании.
Причину Ford связывает с процессом у поставщика International Automotive Components. Среди факторов названы смещение фрикционного мата при сварке, кратковременные просадки усилия гидрозажима и амплитуды из‑за перепадов питания, а также высокая температура в цехе, способная ухудшить качество соединения. Совокупность таких мелочей нередко и рождает системный брак — закономерная история для сложных термомеханических операций.
Проблему заметили после внутреннего теста Maverick; Ford получил информацию 15 октября 2025 года и отмечает, что реальных обращений по отрыву детали из эксплуатации не зафиксировано. Это важно: значит, речь идёт о превентивной мере.
Решение простое: в сервисах заменят подозрительные элементы панели на исправные. Дилеров уведомили 19 декабря 2025-го; владельцам направят промежуточные письма с 19 января 2026 года, а уведомления с инструкциями по ремонту — не позднее 13 февраля 2026-го. Для кампаний такого масштаба такой график выглядит разумным.
Под отзыв попали пикапы, выпущенные в Эрмосильо (Мексика) с 7 августа по 5 сентября 2025 года; ещё один ориентир — VIN, начинающийся с «3». В США кампания охватывает 6897 автомобилей. Адресность и узкое временное окно позволяют быстро локализовать проблему.