В мире

Щуп как индикатор: когда масло подсказывает о проблемах двигателя

Как правильно проверять масло в моторе: цвет, уровень и тревожные сигналы

Автор: Александр Кондратьев

05 января 2026

Проверка масла по щупу остаётся одним из самых простых и надёжных способов оперативно оценить состояние двигателя. В первую очередь нужно смотреть на уровень: если он резко падает, это может указывать на утечку или повышенный расход, особенно если при этом загорается индикатор давления масла. В такой ситуации безопаснее сразу прекратить эксплуатацию и выяснить причину, чтобы избежать серьёзного повреждения мотора.

Цвет масла часто вызывает заблуждения: тёмное масло не всегда «плохое». В процессе работы и бензиновые, и дизельные моторы постепенно темнеют из-за присадок, связывающих продукты окисления и сгорания. У дизелей потемнение происходит быстрее из-за состава топлива и особенностей работы. Как отмечает SPEEDME.RU, главный ориентир — не оттенок, а наличие сгустков, шлама и отложений, которые появляются при редких заменах, перегревах или пропусках зажигания. Если на обратной стороне маслозаливной крышки видны «желеобразные» отложения, замену откладывать не стоит.

Самыми опасными признаками являются белёсая эмульсия или пена на щупе, сигнализирующие о попадании охлаждающей жидкости в масло, чаще всего из-за проблем с прокладкой ГБЦ или теплообменником. Необычные цвета масла тоже могут указывать на проблемы: розовый или красный оттенок иногда связан с трансмиссионной жидкостью, голубой — с антифризом, зелёный — с охлаждающей системой. Главное правило простое: умеренное потемнение нормально, а резкие изменения цвета, шлам или пена требуют немедленного реагирования и регулярной проверки уровня и вязкости по рекомендациям производителя.
#Проверка масла щуп #Цвет моторного масла