https://mymsk.online/posts/id111156-ces-2026-v-lasvegase-ii-i-avtonomija-vmesto-ev-chto-zhdet-voditelej
CES 2026 в Лас‑Вегасе: ИИ и автономия вместо EV — что ждёт водителей
На CES 2026 электромобили уходят на второй план: фокус на ИИ и автономном вождении
CES 2026 в Лас‑Вегасе: ИИ и автономия вместо EV — что ждёт водителей
На CES 2026 электромобили уходят на второй план: фокус на ИИ и автономном вождении
2026-01-05T15:31+03:00
2026-01-05T15:31+03:00
2026-01-05T15:31+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/GMMX2vS8s2Clt5ef1Q55.webp
CES в Лас-Вегасе в 2026 году обещает чётко обозначить новый вектор автоиндустрии: вместо демонстрации очередных электромобилей фокус смещается к автономному вождению и системам на базе ИИ — об этом сообщает издание tarantas.news. Ещё недавно главными героями были EV, теперь же центр внимания — интеллект и автономия.Инвесторы и автопроизводители видят в ИИ шанс оживить отрасль, которая упёрлась в высокие издержки, усилившееся регулирование и охлаждение спроса на электрокары. На этом фоне многие бренды притормозили EV-стратегии, а на площадках CES выстраивается очередь поставщиков и стартапов с «железом» и софтом для беспилотников. Ожидаются партнёрства и сделки, призванные существенно разгрузить водителя или вовсе убрать человека из-за руля. Консалтинговые игроки подчёркивают: ключом станет именно то, как компании применяют ИИ для безопасного запуска автономных машин; в ближайшие годы это станет главным мерилом.При этом ИИ выходит за пределы автотемы: его активно продвигают в робототехнике, носимых устройствах, «умном доме» и медицине. Среди ключевых спикеров — руководители Nvidia и AMD, чьи чипы становятся фундаментом для ассистентов водителя и автопилотов. Логично, что борьба за вычислительные мощности звучит всё громче.Электромобили же почти исчезли из повестки крупных автоконцернов на выставке. Ослабление стимулов и смена политики в США вынудили многих отказаться от запусков новых EV и пересмотреть планы. Давит и тарифная нагрузка, а также необходимость «переварить» миллиардные списания эпохи прежнего EV-оптимизма. В итоге внимание и деньги перетекают туда, где видят более быструю отдачу: в автономию, софт и снижение себестоимости — прагматичный разворот в текущих условиях.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
CES 2026 в Лас‑Вегасе: ИИ и автономия вместо EV — что ждёт водителей
На CES 2026 электромобили уходят на второй план: фокус на ИИ и автономном вождении
Автор: Александр Кондратьев
05 января 2026
Фото: RusPhotoBank
CES в Лас-Вегасе в 2026 году обещает чётко обозначить новый вектор автоиндустрии: вместо демонстрации очередных электромобилей фокус смещается к автономному вождению и системам на базе ИИ — об этом сообщает издание tarantas.news. Ещё недавно главными героями были EV, теперь же центр внимания — интеллект и автономия.
Инвесторы и автопроизводители видят в ИИ шанс оживить отрасль, которая упёрлась в высокие издержки, усилившееся регулирование и охлаждение спроса на электрокары. На этом фоне многие бренды притормозили EV-стратегии, а на площадках CES выстраивается очередь поставщиков и стартапов с «железом» и софтом для беспилотников. Ожидаются партнёрства и сделки, призванные существенно разгрузить водителя или вовсе убрать человека из-за руля. Консалтинговые игроки подчёркивают: ключом станет именно то, как компании применяют ИИ для безопасного запуска автономных машин; в ближайшие годы это станет главным мерилом.
При этом ИИ выходит за пределы автотемы: его активно продвигают в робототехнике, носимых устройствах, «умном доме» и медицине. Среди ключевых спикеров — руководители Nvidia и AMD, чьи чипы становятся фундаментом для ассистентов водителя и автопилотов. Логично, что борьба за вычислительные мощности звучит всё громче.
Электромобили же почти исчезли из повестки крупных автоконцернов на выставке. Ослабление стимулов и смена политики в США вынудили многих отказаться от запусков новых EV и пересмотреть планы. Давит и тарифная нагрузка, а также необходимость «переварить» миллиардные списания эпохи прежнего EV-оптимизма. В итоге внимание и деньги перетекают туда, где видят более быструю отдачу: в автономию, софт и снижение себестоимости — прагматичный разворот в текущих условиях.