https://mymsk.online/posts/id111161-pojmali-genesis-gv70-na-testah-rastjanutaja-baza-gotovjat-versiju-dlja-kitaja
Поймали Genesis GV70 на тестах: растянутая база — готовят версию для Китая?
Загадочный Genesis GV70 на тестах: растянутая база, колёса как у Kia и намёк на Китай
Поймали Genesis GV70 на тестах: растянутая база — готовят версию для Китая?
Загадочный Genesis GV70 на тестах: растянутая база, колёса как у Kia и намёк на Китай
2026-01-05T21:59+03:00
2026-01-05T21:59+03:00
2026-01-05T21:59+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/SGih9CyhMsHC370pVEd8.webp
В объективы попал загадочный тестовый Genesis GV70, и у прототипа сразу две интригующие черты: заметно растянутая колёсная база и колёса, напоминающие диски Kia. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчёркивая, что именно такие несостыковки часто встречаются на ранних испытаниях.На подобных этапах производителям важнее телеметрия подвески и компоновка, чем финальная «картинка». Тем более что GV70 — ключевая модель для бренда: апдейт 2026 года указывает на курс в «техно-люкс», в салоне появился крупный 27‑дюймовый OLED, объединяющий приборы и мультимедиа. Логично, что эксперимент с геометрией шасси может развивать идею — особенно там, где комфорт заднего ряда решает многое.Самая обсуждаемая версия — удлинённый GV70 для Китая. На рынке КНР длиннобазные премиальные модификации давно стали рабочим инструментом: дополнительные сантиметры «для шефа» нередко ценятся выше лишних десятых в разгоне. На важность направления намекает и публичная риторика Genesis о намерении закрепиться в стране, а в запасе есть и опыт — в линейке уже присутствует G90 Long Wheel Base.Альтернативное объяснение — перед нами ранний «мул» следующего поколения GV70. На таких машинах нередко используют детали родственных марок, включая колёса, чтобы ускорить отладку и сбить наблюдателей с толку. С учётом ускоряющейся электрификации внутри Hyundai Motor Group это может быть проверкой компоновки под гибридные или электрические узлы: дополнительные миллиметры базы помогают разместить батарею и настроить кинематику подвесок.В обсуждениях всплывает и общий разворот концерна к новым платформенным идеям — его подчеркивают концепты вроде Kia Vision Meta Turismo, задающие ориентиры «на послезавтра». По совокупности признаков наиболее приземлённым выглядит сценарий с длинной базой для Китая, хотя исключать статус «мула» тоже нельзя — для прототипов такая маскировка вполне типична.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Поймали Genesis GV70 на тестах: растянутая база — готовят версию для Китая?
Загадочный Genesis GV70 на тестах: растянутая база, колёса как у Kia и намёк на Китай
Автор: Александр Кондратьев
05 января 2026
Фото: RusPhotoBank
В объективы попал загадочный тестовый Genesis GV70, и у прототипа сразу две интригующие черты: заметно растянутая колёсная база и колёса, напоминающие диски Kia. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчёркивая, что именно такие несостыковки часто встречаются на ранних испытаниях.
На подобных этапах производителям важнее телеметрия подвески и компоновка, чем финальная «картинка». Тем более что GV70 — ключевая модель для бренда: апдейт 2026 года указывает на курс в «техно-люкс», в салоне появился крупный 27‑дюймовый OLED, объединяющий приборы и мультимедиа. Логично, что эксперимент с геометрией шасси может развивать идею — особенно там, где комфорт заднего ряда решает многое.
Самая обсуждаемая версия — удлинённый GV70 для Китая. На рынке КНР длиннобазные премиальные модификации давно стали рабочим инструментом: дополнительные сантиметры «для шефа» нередко ценятся выше лишних десятых в разгоне. На важность направления намекает и публичная риторика Genesis о намерении закрепиться в стране, а в запасе есть и опыт — в линейке уже присутствует G90 Long Wheel Base.
Альтернативное объяснение — перед нами ранний «мул» следующего поколения GV70. На таких машинах нередко используют детали родственных марок, включая колёса, чтобы ускорить отладку и сбить наблюдателей с толку. С учётом ускоряющейся электрификации внутри Hyundai Motor Group это может быть проверкой компоновки под гибридные или электрические узлы: дополнительные миллиметры базы помогают разместить батарею и настроить кинематику подвесок.
В обсуждениях всплывает и общий разворот концерна к новым платформенным идеям — его подчеркивают концепты вроде Kia Vision Meta Turismo, задающие ориентиры «на послезавтра». По совокупности признаков наиболее приземлённым выглядит сценарий с длинной базой для Китая, хотя исключать статус «мула» тоже нельзя — для прототипов такая маскировка вполне типична.