https://mymsk.online/posts/id111178-hyundai-na-ces-roboty-atlas-vyjdut-v-tseha-v-2028-chto-budet-s-rabochimi
Hyundai на CES: роботы Atlas выйдут в цеха в 2028 — что будет с рабочими?
Роботы Atlas от Hyundai начнут работать на заводе в Джорджии с 2028 — что изменится для рабочих мест
Hyundai на CES: роботы Atlas выйдут в цеха в 2028 — что будет с рабочими?
Роботы Atlas от Hyundai начнут работать на заводе в Джорджии с 2028 — что изменится для рабочих мест
2026-01-06T09:25+03:00
2026-01-06T09:25+03:00
2026-01-06T09:25+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/Up1b4HbIwI9KRmIwlCab.webp
Hyundai Motor Group на CES в Лас-Вегасе представила конкретный курс на «physical AI» для производства: уже с 2028 года гуманоидные роботы Atlas начнут работать на американском заводе компании в Джорджии, об этом сообщает издание speedme.ru. Идею в компании объясняют прагматично: опасные и монотонные операции передадут машинам, чтобы снизить физическую нагрузку на сотрудников и стабилизировать качество.Первые задачи для Atlas будут максимально «спокойными»: с 2028 года роботы займутся parts sequencing — подготовкой и упорядочиванием комплектующих для конвейера. Далее предусмотрено пошаговое расширение роли, по мере того как безопасность и реальная польза будут подтверждаться на площадке. Ожидается, что к 2030 году Atlas сможет перейти к сборке компонентов, а в перспективе — к более сложным операциям с тяжёлыми грузами и связными движениями, где цена ошибки особенно высока. Логичный маршрут: начать с логистики деталей, как с наименее конфликтной зоны, и только потом идти к сборочным позициям — амбициозно, но выполнимо при строгих протоколах тестирования.Hyundai отдельно отмечает чувствительность темы занятости. По плану, людям останутся функции обслуживания, поддержки и обучения роботов; в ряде сценариев потребуется и дополнительный персонал. На практике именно эти роли и формируют устойчивость внедрения: операторы и инженеры становятся связующим звеном между алгоритмами и реальным цехом.С технической стороны Atlas заявлен как промышленный гуманоид: «человеческие» руки с тактильной чувствительностью, грузоподъёмность до 50 кг, работоспособность при –20…+40 °C и автономность в цеховой среде. Также объявлены партнёрства с Nvidia и Google — чтобы ускорить развитие и повысить безопасность и эффективность в реальных условиях. Такой набор характеристик явно нацелен на выход из лаборатории к устойчивой работе на линии.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Hyundai на CES: роботы Atlas выйдут в цеха в 2028 — что будет с рабочими?
Роботы Atlas от Hyundai начнут работать на заводе в Джорджии с 2028 — что изменится для рабочих мест
Автор: Александр Кондратьев
06 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
Hyundai Motor Group на CES в Лас-Вегасе представила конкретный курс на «physical AI» для производства: уже с 2028 года гуманоидные роботы Atlas начнут работать на американском заводе компании в Джорджии, об этом сообщает издание speedme.ru. Идею в компании объясняют прагматично: опасные и монотонные операции передадут машинам, чтобы снизить физическую нагрузку на сотрудников и стабилизировать качество.
Первые задачи для Atlas будут максимально «спокойными»: с 2028 года роботы займутся parts sequencing — подготовкой и упорядочиванием комплектующих для конвейера. Далее предусмотрено пошаговое расширение роли, по мере того как безопасность и реальная польза будут подтверждаться на площадке. Ожидается, что к 2030 году Atlas сможет перейти к сборке компонентов, а в перспективе — к более сложным операциям с тяжёлыми грузами и связными движениями, где цена ошибки особенно высока. Логичный маршрут: начать с логистики деталей, как с наименее конфликтной зоны, и только потом идти к сборочным позициям — амбициозно, но выполнимо при строгих протоколах тестирования.
Hyundai отдельно отмечает чувствительность темы занятости. По плану, людям останутся функции обслуживания, поддержки и обучения роботов; в ряде сценариев потребуется и дополнительный персонал. На практике именно эти роли и формируют устойчивость внедрения: операторы и инженеры становятся связующим звеном между алгоритмами и реальным цехом.
С технической стороны Atlas заявлен как промышленный гуманоид: «человеческие» руки с тактильной чувствительностью, грузоподъёмность до 50 кг, работоспособность при –20…+40 °C и автономность в цеховой среде. Также объявлены партнёрства с Nvidia и Google — чтобы ускорить развитие и повысить безопасность и эффективность в реальных условиях. Такой набор характеристик явно нацелен на выход из лаборатории к устойчивой работе на линии.