https://mymsk.online/posts/id111242-na-ces-2026-valeo-i-seeing-machines-pokazali-icms-sledit-za-vzgljadom-i-shlemom
На CES 2026 Valeo и Seeing Machines показали ICMS: следит за взглядом и шлемом
ICMS от Valeo и Seeing Machines на CES 2026: мониторинг внимания водителя и распознавание шлема
На CES 2026 Valeo и Seeing Machines показали ICMS: следит за взглядом и шлемом
ICMS от Valeo и Seeing Machines на CES 2026: мониторинг внимания водителя и распознавание шлема
2026-01-07T12:14+03:00
2026-01-07T12:14+03:00
2026-01-07T12:14+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/d9mGkT5xtx6dlNfaxC1d.webp
На CES 2026 Valeo совместно с Seeing Machines показали новое поколение системы интерьерного мониторинга ICMS — решение, которое отслеживает не только состояние водителя, но и поведение в салоне, помогая соответствовать свежим требованиям безопасности и повышать реальную защищённость на дороге. Об этом сообщает издание speedme.ru.Главное отличие от типичных DMS/OMS — акцент на понимании внимания. Система анализирует направление взгляда и определяет, успел ли водитель заметить потенциальную угрозу. Если взгляд уже на источнике опасности, оповещение звучит мягче; если нет — сигнал становится настойчивее, а время реакции сокращается. Такой контекстный подход выглядит зрелым: меньше раздражающих срабатываний и больше пользы в критический момент.Необычная и практичная функция — распознавание шлема для двухколёсной техники. До начала движения ICMS может понять, что шлем не надет, и предупредить заранее. Для городов, где мопеды и скутеры уже стали частью повседневного трафика, это кажется прямым вкладом в снижение травматизма.Разработчики подчёркивают гибкость внедрения: набор функций может работать на трёх разных SoC, что упрощает интеграцию в разнообразные электронные архитектуры. На стенде технологии демонстрируют через несколько устройств: проекционный дисплей с адаптивными предупреждениями на основе взгляда, концепт Safe InSight с многоуровневым мониторингом салона и «умный» кластер для двухколёсной техники с детекцией шлема. Такой спектр демонстраций даёт понять, что система рассчитана на реальную эксплуатацию в разных форматах транспорта.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
На CES 2026 Valeo и Seeing Machines показали ICMS: следит за взглядом и шлемом
ICMS от Valeo и Seeing Machines на CES 2026: мониторинг внимания водителя и распознавание шлема
Автор: Александр Кондратьев
07 января 2026
Фото: © Valeo
На CES 2026 Valeo совместно с Seeing Machines показали новое поколение системы интерьерного мониторинга ICMS — решение, которое отслеживает не только состояние водителя, но и поведение в салоне, помогая соответствовать свежим требованиям безопасности и повышать реальную защищённость на дороге. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Главное отличие от типичных DMS/OMS — акцент на понимании внимания. Система анализирует направление взгляда и определяет, успел ли водитель заметить потенциальную угрозу. Если взгляд уже на источнике опасности, оповещение звучит мягче; если нет — сигнал становится настойчивее, а время реакции сокращается. Такой контекстный подход выглядит зрелым: меньше раздражающих срабатываний и больше пользы в критический момент.
Необычная и практичная функция — распознавание шлема для двухколёсной техники. До начала движения ICMS может понять, что шлем не надет, и предупредить заранее. Для городов, где мопеды и скутеры уже стали частью повседневного трафика, это кажется прямым вкладом в снижение травматизма.
Разработчики подчёркивают гибкость внедрения: набор функций может работать на трёх разных SoC, что упрощает интеграцию в разнообразные электронные архитектуры. На стенде технологии демонстрируют через несколько устройств: проекционный дисплей с адаптивными предупреждениями на основе взгляда, концепт Safe InSight с многоуровневым мониторингом салона и «умный» кластер для двухколёсной техники с детекцией шлема. Такой спектр демонстраций даёт понять, что система рассчитана на реальную эксплуатацию в разных форматах транспорта.