https://mymsk.online/posts/id111243-v-evrope-debjutiruet-analog-muravja-ot-fiat-tris-do-540-kg-i-90-km-hoda
В Европе дебютирует аналог «Муравья» от Fiat: TRIS — до 540 кг и 90 км хода
Электрический трехколесный Fiat TRIS для последней мили: до 540 кг и 90 км хода
В Европе дебютирует аналог «Муравья» от Fiat: TRIS — до 540 кг и 90 км хода
Электрический трехколесный Fiat TRIS для последней мили: до 540 кг и 90 км хода
2026-01-07T12:20+03:00
2026-01-07T12:20+03:00
2026-01-07T12:20+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/kQ4jXoqYh9O1xaAdZDQV.webp
Fiat выводит в Европу необычный инструмент для городской логистики: электрический трехколесный коммерческий TRIS. Премьера намечена на Brussels Motor Show 2026, который стартует 9 января в Бельгии. Модель ориентирована на «последнюю милю» и сервисные задачи, где важнее маневренность, простота и невысокая стоимость эксплуатации, чем скорость. Об этом сообщает издание tarantas.news.TRIS спроектирован предельно прагматично. Модульный кузов предлагается в трех исполнениях: платформа-флэтбед, пикап и шасси-кабина под надстройки. Пикап подходит для перевозки самых разных грузов, тогда как две другие версии служат базой для кастомизации у партнеров и клиентов. При длине 3,17 м доступна грузовая зона около 2,25 кв. м — сюда помещается стандартная европалета. Сертифицированная полезная нагрузка достигает 540 кг, полная масса — 1025 кг.Техника заточена под город: 48-вольтовый электромотор выдает до 9 кВт и 45 Нм, максимальная скорость ограничена 45 км/ч. Батарея емкостью 6,9 кВт·ч обещает до 90 км хода по WMTC. Встроенная зарядка позволяет подключаться к обычной розетке 220 В: от 0 до 80% — за 3,5 часа, до 100% — за 4 часа 40 минут. В списке оснащения — 5,7-дюймовая цифровая панель, порты USB-C и 12V, светодиодная оптика и базовая безопасность с трехточечными ремнями и сигналом при движении задним ходом.Для операторов «последней мили» такая конфигурация выглядит здраво: ограничение в 45 км/ч в плотной застройке не критично, а способность увезти европалету и заряжаться от бытовой розетки снижает затраты и упрощает внедрение. Модульный подход расширяет возможности отраслевых надстроек, а трехколесная схема добавляет маневренности на тесных улицах и во дворах.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
В Европе дебютирует аналог «Муравья» от Fiat: TRIS — до 540 кг и 90 км хода
Электрический трехколесный Fiat TRIS для последней мили: до 540 кг и 90 км хода
Автор: Александр Кондратьев
07 января 2026
Фото: RusPhotoBank
Fiat выводит в Европу необычный инструмент для городской логистики: электрический трехколесный коммерческий TRIS. Премьера намечена на Brussels Motor Show 2026, который стартует 9 января в Бельгии. Модель ориентирована на «последнюю милю» и сервисные задачи, где важнее маневренность, простота и невысокая стоимость эксплуатации, чем скорость. Об этом сообщает издание tarantas.news.
TRIS спроектирован предельно прагматично. Модульный кузов предлагается в трех исполнениях: платформа-флэтбед, пикап и шасси-кабина под надстройки. Пикап подходит для перевозки самых разных грузов, тогда как две другие версии служат базой для кастомизации у партнеров и клиентов. При длине 3,17 м доступна грузовая зона около 2,25 кв. м — сюда помещается стандартная европалета. Сертифицированная полезная нагрузка достигает 540 кг, полная масса — 1025 кг.
Техника заточена под город: 48-вольтовый электромотор выдает до 9 кВт и 45 Нм, максимальная скорость ограничена 45 км/ч. Батарея емкостью 6,9 кВт·ч обещает до 90 км хода по WMTC. Встроенная зарядка позволяет подключаться к обычной розетке 220 В: от 0 до 80% — за 3,5 часа, до 100% — за 4 часа 40 минут. В списке оснащения — 5,7-дюймовая цифровая панель, порты USB-C и 12V, светодиодная оптика и базовая безопасность с трехточечными ремнями и сигналом при движении задним ходом.
Для операторов «последней мили» такая конфигурация выглядит здраво: ограничение в 45 км/ч в плотной застройке не критично, а способность увезти европалету и заряжаться от бытовой розетки снижает затраты и упрощает внедрение. Модульный подход расширяет возможности отраслевых надстроек, а трехколесная схема добавляет маневренности на тесных улицах и во дворах.