https://mymsk.online/posts/id111261-ckd-uzhe-vesnoj-ebro-v-barselone-zapuskaet-omoda-5-ev-i-jaecoo-5-ev-kurs-na-bev
CKD уже весной: EBRO в Барселоне запускает Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — курс на BEV
EBRO запускает CKD в Барселоне: Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, дальше — собственный BEV
CKD уже весной: EBRO в Барселоне запускает Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — курс на BEV
EBRO запускает CKD в Барселоне: Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, дальше — собственный BEV
2026-01-08T08:41+03:00
2026-01-08T08:41+03:00
2026-01-08T08:41+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/bk8PelpUli9zy0ZZsrue.webp
Испанская EBRO завершила 2025-й премьерой флагмана s900 PHEV и готовит переход к следующему этапу — выпуску чистых электромобилей. Об этом сообщает издание speedme.ru: сейчас в линейке остаются бензиновые версии, гибриды и подключаемые гибриды, а вот BEV пока нет; перелом намечается уже в 2026 году благодаря технологической базе партнёра Chery.Ключевым событием станет модернизация производства в Барселоне: в феврале—марте EBRO Factory перейдёт с поставок SKD на CKD. Операции, которые раньше выполнялись вне площадки, — окраска, сварка и полный монтаж, — планируют перенести в Каталонию, максимально приближая предприятие к полноценному циклу.Параллельно завод начнёт выпускать Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — это будут первые чистые электрокары, сходящие с местной линии. На этом фоне логичным выглядит следующий шаг: EBRO заявляла намерение иметь в гамме ДВС, HEV, PHEV и BEV, так что собственный электромобиль — вопрос времени. По данным источников, дебют первого BEV возможен уже в этом году; наиболее вероятными кандидатами называют s400 или s700, которым по силам разделить силовую часть с электрическими Omoda и Jaecoo.Дополнительно обсуждается запуск сборки батарей в 2026 году и международная экспансия на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии. В Барселоне также планируют усилить инженерную базу за счёт нового центра R&D. Если намеченные шаги реализуют, переход на CKD станет не просто технологическим обновлением, а опорной точкой всей стратегии — от локальной сборки и силовой архитектуры до развития компетенций и выхода на соседние рынки.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
CKD уже весной: EBRO в Барселоне запускает Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — курс на BEV
EBRO запускает CKD в Барселоне: Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, дальше — собственный BEV
Автор: Александр Кондратьев
08 января 2026
Фото: RusPhotoBank
Испанская EBRO завершила 2025-й премьерой флагмана s900 PHEV и готовит переход к следующему этапу — выпуску чистых электромобилей. Об этом сообщает издание speedme.ru: сейчас в линейке остаются бензиновые версии, гибриды и подключаемые гибриды, а вот BEV пока нет; перелом намечается уже в 2026 году благодаря технологической базе партнёра Chery.
Ключевым событием станет модернизация производства в Барселоне: в феврале—марте EBRO Factory перейдёт с поставок SKD на CKD. Операции, которые раньше выполнялись вне площадки, — окраска, сварка и полный монтаж, — планируют перенести в Каталонию, максимально приближая предприятие к полноценному циклу.
Параллельно завод начнёт выпускать Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — это будут первые чистые электрокары, сходящие с местной линии. На этом фоне логичным выглядит следующий шаг: EBRO заявляла намерение иметь в гамме ДВС, HEV, PHEV и BEV, так что собственный электромобиль — вопрос времени. По данным источников, дебют первого BEV возможен уже в этом году; наиболее вероятными кандидатами называют s400 или s700, которым по силам разделить силовую часть с электрическими Omoda и Jaecoo.
Дополнительно обсуждается запуск сборки батарей в 2026 году и международная экспансия на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии. В Барселоне также планируют усилить инженерную базу за счёт нового центра R&D. Если намеченные шаги реализуют, переход на CKD станет не просто технологическим обновлением, а опорной точкой всей стратегии — от локальной сборки и силовой архитектуры до развития компетенций и выхода на соседние рынки.