В мире

Илон Маск возвращает эффект пола: патент Tesla на вентиляторы и юбки в дрэге

Патент Tesla на активный «пол» с вентиляторами: как вернут эффект пола из Формулы‑1

Автор: Александр Кондратьев

08 января 2026

Фото: RusPhotoBank

Tesla зарегистрировала патент на аэродинамическую систему, способную радикально увеличить прижимное усилие и ускорение электромобилей. Обновку раскрывает импульсная схема с активным «полом»: подвижные юбки и блок центральных вентиляторов создают разрежение под кузовом. Подробности, как отмечается в материале, об этом сообщает издание tarantas.news.

На низких скоростях вентиляторы работают на максимуме и выдувают поток назад, формируя устойчивую зону пониженного давления — по сути, воздушный «вакуум». С ростом скорости комплекс перестраивается: учитывает профиль дороги и, опираясь на данные о скорости, уклоне, сцеплении и даже GPS, корректирует положение юбок и мощность вентиляторов. Логика понятна: прижим появляется там и тогда, где он действительно нужен.

По задумке, это современная трактовка классического эффекта пола, известного по Формуле‑1 конца 1970‑х. Тогда решения вроде Lotus 79 с боковыми юбками и Brabham BT46B с вентилятором кардинально меняли сцепление с трассой, но позже их запретили из‑за рисков при отказах элементов. Здесь акцент смещён на регулируемость и адаптацию.

В патенте заявлены режимы для старта с места и для высоких скоростей, где задействуются все вентиляторы. Tesla рассматривает эту систему как способ улучшить разгон, результаты в дрэг‑заездах и манёвренность на малых скоростях, буквально «приклеивая» машину к покрытию. Если довести идею до серии, марка сможет предложить уровень прижима, прежде свойственный спортивным прототипам. Ключ к успеху видится в точной калибровке алгоритмов — баланс между агрессивным прижимом и предсказуемостью управления будет решающим.
#Tesla #патент #активный пол #вентиляторы #юбки #эффект пола #Формула-1 #Lotus 79 #Brabham BT46B #прижимная сила #разгон #дрэг-рейсинг