https://mymsk.online/posts/id111303-zimnie-testy-pokazali-volkswagen-id3-k-2027-vernet-knopki-i-svezhij-oblik
Зимние тесты показали: Volkswagen ID.3 к 2027 вернёт кнопки и свежий облик
Volkswagen ID.3: глубокий рестайлинг к 2026–2027, возврат физических кнопок и новая линейка батарей
Зимние тесты показали: Volkswagen ID.3 к 2027 вернёт кнопки и свежий облик
Volkswagen ID.3: глубокий рестайлинг к 2026–2027, возврат физических кнопок и новая линейка батарей
2026-01-08T15:00+03:00
2026-01-08T15:00+03:00
2026-01-08T15:00+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/BpIgsBEOkVHA93zoccyT.webp
Volkswagen ID.3, дебютировавший в 2019 году, не получит новое поколение: марка готовит глубокий рестайлинг с запуском в 2027-м. Об этом пишет портал 32cars.ru, указывая, что свежие шпионские кадры с зимних тестов подтверждают масштабность изменений и фактически новую переднюю часть.Текущие фары на прототипах — лишь наклейки: реальные источники света утоплены глубже и выполнены в духе будущего ID. Polo, с иным рисунком, тонкой световой перемычкой и переработанной геометрией. Передний бампер полностью замаскирован: псевдо-«решётка» и вертикальные элементы стилизованы под ID.3 GTX, но это уловка — серийный вариант обещает другой, заметно более изящный образ. Такой камуфляж прозрачно намекает на пересборку визуальной идентичности модели.Сзади революции не ждут: сохраняются формы кузова и архитектура фонарей, зато расширятся палитра цветов и выбор колёс. Главные перемены — в салоне. После критики возвращаются физические интерфейсы: привычные кнопки на руле, классические клавиши стеклоподъёмников и полноценный блок управления климатом. 13-дюймовый дисплей остаётся, но интерфейс обещают удобнее; возврат тактильных органов управления выглядит давно назревшим и упрощает повседневное общение с машиной.Техника тоже подтянется: появится новая линейка батарей с большей ёмкостью и ускоренной зарядкой. В базе — LFP-аккумулятор, для старших версий — улучшенные литий-ионные блоки. Повысится эффективность электромоторов, в том числе у спортивного ID.3 GTX. Премьеру намечают на конец 2026 года, старт продаж — на начало 2027-го; ставка на LFP в основе и продвинутые решения выше по иерархии выглядит логичной дифференциацией.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Зимние тесты показали: Volkswagen ID.3 к 2027 вернёт кнопки и свежий облик
Volkswagen ID.3: глубокий рестайлинг к 2026–2027, возврат физических кнопок и новая линейка батарей
Автор: Александр Кондратьев
08 января 2026
Фото: © B. Naumkin
Volkswagen ID.3, дебютировавший в 2019 году, не получит новое поколение: марка готовит глубокий рестайлинг с запуском в 2027-м. Об этом пишет портал 32cars.ru, указывая, что свежие шпионские кадры с зимних тестов подтверждают масштабность изменений и фактически новую переднюю часть.
Текущие фары на прототипах — лишь наклейки: реальные источники света утоплены глубже и выполнены в духе будущего ID. Polo, с иным рисунком, тонкой световой перемычкой и переработанной геометрией. Передний бампер полностью замаскирован: псевдо-«решётка» и вертикальные элементы стилизованы под ID.3 GTX, но это уловка — серийный вариант обещает другой, заметно более изящный образ. Такой камуфляж прозрачно намекает на пересборку визуальной идентичности модели.
Сзади революции не ждут: сохраняются формы кузова и архитектура фонарей, зато расширятся палитра цветов и выбор колёс. Главные перемены — в салоне. После критики возвращаются физические интерфейсы: привычные кнопки на руле, классические клавиши стеклоподъёмников и полноценный блок управления климатом. 13-дюймовый дисплей остаётся, но интерфейс обещают удобнее; возврат тактильных органов управления выглядит давно назревшим и упрощает повседневное общение с машиной.
Техника тоже подтянется: появится новая линейка батарей с большей ёмкостью и ускоренной зарядкой. В базе — LFP-аккумулятор, для старших версий — улучшенные литий-ионные блоки. Повысится эффективность электромоторов, в том числе у спортивного ID.3 GTX. Премьеру намечают на конец 2026 года, старт продаж — на начало 2027-го; ставка на LFP в основе и продвинутые решения выше по иерархии выглядит логичной дифференциацией.