https://mymsk.online/posts/id111416-na-torgi-idet-chevrolet-corvette-1959-mecum-kissimmee-i-klassika-na-mehanike
На торги идет Chevrolet Corvette 1959: Mecum Kissimmee и классика «на механике»
Chevrolet Corvette 1959 на аукционе Mecum в Киссимми: редкая классика с бережными доработками
На торги идет Chevrolet Corvette 1959: Mecum Kissimmee и классика «на механике»
Chevrolet Corvette 1959 на аукционе Mecum в Киссимми: редкая классика с бережными доработками
2026-01-11T21:18+03:00
2026-01-11T21:18+03:00
2026-01-11T21:18+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/LhwSMtjzzolnhelaJNDk.webp
Один из самых узнаваемых американских спорткаров конца 1950-х готовится уйти с молотка: Chevrolet Corvette 1959 года выставят на аукционе Mecum в Киссимми, штат Флорида, в воскресенье, 11 января, об этом пишет портал tarantas.news.Именно 1959-й стал для Corvette годом уверенного роста: выпуск достиг рекордных по тем временам 9 670 экземпляров. Внешность модели стала строже по сравнению с версией 1958 года — исчезли декоративные выступы на капоте и избыточный хром, дизайн очистился и повзрослел. Внутри обновили дверные панели, улучшив эргономику, переработали приборную панель для лучшей читаемости, а тахометр получил красную зону, начинающуюся с 7000 об/мин.Экземпляр для торгов окрашен в Roman Red с контрастной белой окантовкой Ermine White и оснащён новым чёрным мягким верхом. Интерьер — красный винил, восстановленный с использованием компонентов Al Knoch. Под капотом установлен V8 Small Block объёмом 283 кубических дюйма, предположительно мощностью 230 л.с., работающий в паре с четырёхступенчатой механической коробкой Muncie. Из доработок — электронное зажигание Pertronix, карбюратор Edelbrock, передние дисковые тормоза, реечное рулевое управление и усиленная рама Vette Products. При этом автомобиль сохранил классический характер и внешний облик эпохи.Такое сочетание бережных модернизаций и подлинного стиля делает Corvette 1959 года редким случаем, когда коллекционная ценность не мешает получать удовольствие от вождения. Особенно в версии с «механикой»: она подчёркивает живой темперамент машины и помогает прочувствовать её оригинальную инженерию без компромиссов.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
На торги идет Chevrolet Corvette 1959: Mecum Kissimmee и классика «на механике»
Chevrolet Corvette 1959 на аукционе Mecum в Киссимми: редкая классика с бережными доработками
Автор: Александр Кондратьев
11 января 2026
Фото: RusPhotoBank
Один из самых узнаваемых американских спорткаров конца 1950-х готовится уйти с молотка: Chevrolet Corvette 1959 года выставят на аукционе Mecum в Киссимми, штат Флорида, в воскресенье, 11 января, об этом пишет портал tarantas.news.
Именно 1959-й стал для Corvette годом уверенного роста: выпуск достиг рекордных по тем временам 9 670 экземпляров. Внешность модели стала строже по сравнению с версией 1958 года — исчезли декоративные выступы на капоте и избыточный хром, дизайн очистился и повзрослел. Внутри обновили дверные панели, улучшив эргономику, переработали приборную панель для лучшей читаемости, а тахометр получил красную зону, начинающуюся с 7000 об/мин.
Экземпляр для торгов окрашен в Roman Red с контрастной белой окантовкой Ermine White и оснащён новым чёрным мягким верхом. Интерьер — красный винил, восстановленный с использованием компонентов Al Knoch. Под капотом установлен V8 Small Block объёмом 283 кубических дюйма, предположительно мощностью 230 л.с., работающий в паре с четырёхступенчатой механической коробкой Muncie. Из доработок — электронное зажигание Pertronix, карбюратор Edelbrock, передние дисковые тормоза, реечное рулевое управление и усиленная рама Vette Products. При этом автомобиль сохранил классический характер и внешний облик эпохи.
Такое сочетание бережных модернизаций и подлинного стиля делает Corvette 1959 года редким случаем, когда коллекционная ценность не мешает получать удовольствие от вождения. Особенно в версии с «механикой»: она подчёркивает живой темперамент машины и помогает прочувствовать её оригинальную инженерию без компромиссов.