В мире

В США не хватает техников: Ford платит свыше $120 тыс., но 5 000 мест пустуют

Кадровый дефицит в сервисах Ford США: даже при доходах $160 тыс. 5 000 вакансий пустуют

Автор: Александр Кондратьев

11 января 2026

История автомеханика Ford с годовым доходом 160 тысяч долларов неожиданно подсветила системную трещину в автосервисе США: при высоких заработках отдельных мастеров у компании по стране всё ещё остаётся около 5 000 незакрытых мест для техников, об этом пишет портал 32cars.ru.

Старший мастер-техник дилерского центра Ford в Огайо Тед Хаммел специализируется на трансмиссиях и работает по фиксированной норме времени: платят не за часы, а за выполненные операции. Если работа оценена в 10 часов, а справился за пять, оплата всё равно идёт по норме. Многолетняя практика позволяет ему получать заметно выше среднего. Такая система вознаграждает продуктивность и узкую экспертизу, поднимая потолок доходов для лучших, но делает разрыв между новичками и асами особенно заметным.

Путь к шестизначным суммам длинный: будущие техники вкладывают десятки тысяч долларов в обучение и инструмент, причём нередко обязаны покупать его за свой счёт. Плюс тяжёлые условия, риск травм и зависимость от потока клиентов: нет заказов — нет заработка. В таких вводных неудивительно, что до верхнего уровня доходов добираются лишь единицы; входной барьер высок, а финансовая нагрузка на старте сравнима с вузовской — без гарантии стабильных смен.

Глава Ford Джим Фарли прямо признаёт кадровый дефицит. Компания готова платить свыше 120 тысяч долларов в год, но подготовка специалиста занимает примерно пять лет, а текучесть остаётся высокой: многие уходят из-за нагрузок, травм или нестабильности заработка. Похоже, одними ставками проблему не закрыть: без изменений в системе обучения и условиях работы сервисов кадровый резерв не успевает за потребностями рынка.
#Ford #США #дефицит техников #5 000 вакансий #доход $160 тыс. #свыше $120 тыс. #автомеханики #сервисы #обучение и инструмент #травмы #текучесть