https://mymsk.online/posts/id111574-catl-bet-rekord-305-mln-t-lfp-do-2031-dolja-v-fulin-litij-73
CATL бьёт рекорд: 3,05 млн т LFP до 2031 — доля в Fulin, литий +73%
CATL законтрактовала 3,05 млн т LFP до 2031 и купила долю Fulin на фоне подорожания лития
CATL бьёт рекорд: 3,05 млн т LFP до 2031 — доля в Fulin, литий +73%
CATL законтрактовала 3,05 млн т LFP до 2031 и купила долю Fulin на фоне подорожания лития
2026-01-14T09:46+03:00
2026-01-14T09:46+03:00
2026-01-14T09:46+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Крупнейший производитель аккумуляторов CATL сделал ставку на долгую дистанцию: заключён рекордный контракт на поставку LFP-катодов и параллельно оформлена инвестиция в ещё одного поставщика материалов — об этом сообщает издание speedme.ru. Манёвр призван зафиксировать критические ресурсы на фоне турбулентности литиевого рынка.Ronbay, только недавно вошедшая в LFP-сегмент, получила крупнейший заказ в истории катодных материалов: с 2026 по 2031 год компания поставит CATL 3,05 млн тонн продукции; сумма контракта превышает 120 млрд юаней. Масштаб сделки вынудил Шанхайскую биржу запросить от Ronbay разъяснения по производственным мощностям и устойчивости исполнения, включая чувствительность к ценам сырья и нестабильности спроса. Для Ronbay это рывок в высшую лигу, для CATL — закрепление стратегического ресурса на годы.Помимо контракта, CATL приобретает более 5% Fulin Precision Machining — быстрорастущего игрока в LFP-материалах. Привлечённые 3,18 млрд юаней направят на развитие производственной базы, включая запуск мощностей на 500 тыс. тонн в год. Такой шаг усиливает вертикальную интеграцию и уменьшает зависимость от внешних звеньев цепочки.Катализатором решений стал скачок цен: в Китае карбонат лития подорожал на 73% всего за месяц. На столь волатильном рынке долгосрочные контракты выступают страховкой от дефицитов и роста себестоимости батарей. Логика просматривается ясно: лучше заранее запереть доступ к материалам, чем потом переплачивать за скорость.CATL последовательно консолидирует рынок и укрепляет статус глобального центра аккумуляторной индустрии. Здесь речь не просто о расширении, а о фундаменте для будущего доминирования — особенно когда сырьевой сектор остаётся непредсказуемым. Для автопроизводителей это явный сигнал: борьба идёт не только за технологии, но и за стабильность поставок.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
CATL бьёт рекорд: 3,05 млн т LFP до 2031 — доля в Fulin, литий +73%
CATL законтрактовала 3,05 млн т LFP до 2031 и купила долю Fulin на фоне подорожания лития
Автор: Александр Кондратьев
14 января 2026
Крупнейший производитель аккумуляторов CATL сделал ставку на долгую дистанцию: заключён рекордный контракт на поставку LFP-катодов и параллельно оформлена инвестиция в ещё одного поставщика материалов — об этом сообщает издание speedme.ru. Манёвр призван зафиксировать критические ресурсы на фоне турбулентности литиевого рынка.
Ronbay, только недавно вошедшая в LFP-сегмент, получила крупнейший заказ в истории катодных материалов: с 2026 по 2031 год компания поставит CATL 3,05 млн тонн продукции; сумма контракта превышает 120 млрд юаней. Масштаб сделки вынудил Шанхайскую биржу запросить от Ronbay разъяснения по производственным мощностям и устойчивости исполнения, включая чувствительность к ценам сырья и нестабильности спроса. Для Ronbay это рывок в высшую лигу, для CATL — закрепление стратегического ресурса на годы.
Помимо контракта, CATL приобретает более 5% Fulin Precision Machining — быстрорастущего игрока в LFP-материалах. Привлечённые 3,18 млрд юаней направят на развитие производственной базы, включая запуск мощностей на 500 тыс. тонн в год. Такой шаг усиливает вертикальную интеграцию и уменьшает зависимость от внешних звеньев цепочки.
Катализатором решений стал скачок цен: в Китае карбонат лития подорожал на 73% всего за месяц. На столь волатильном рынке долгосрочные контракты выступают страховкой от дефицитов и роста себестоимости батарей. Логика просматривается ясно: лучше заранее запереть доступ к материалам, чем потом переплачивать за скорость.
CATL последовательно консолидирует рынок и укрепляет статус глобального центра аккумуляторной индустрии. Здесь речь не просто о расширении, а о фундаменте для будущего доминирования — особенно когда сырьевой сектор остаётся непредсказуемым. Для автопроизводителей это явный сигнал: борьба идёт не только за технологии, но и за стабильность поставок.