В мире

С января +2%: дилеры подняли цены — как НДС и утильсбор разгонят 2026-й

Цены на новые авто в России: +2% из‑за НДС, впереди +7–10%; утильсбор бьет по электрокарам

Автор: Александр Кондратьев

14 января 2026

Фото: RusPhotoBank

2026-й стартовал с подорожания автомобилей почти всех марок на российском рынке. Насколько продолжится рост и стоит ли ждать повторения летних распродаж, изучило профильное медиа — об этом сообщает издание speedme.ru.

По оценке Николая Иванова из «Рольф», с 1 января новые машины прибавили около 2% — это отражение повышения НДС. Он ожидает не резких скачков, а скорее плавное удорожание в пределах 7–10% в течение года.

Схожую картину описывает Илья Петров из АГ «Авилон»: первое повышение сопоставимо с НДС — около 2%, а по отдельным маркам и комплектациям достигает 3–4%. Часть производителей компенсирует рост усиленными программами поддержки. При этом текущие розничные цены пока не учитывают изменения правил начисления утильсбора на импортируемые автомобили. На 2026 год он закладывает минимум 6–10% роста для машин с ДВС и до 25–35% для мощных электромобилей и гибридов без локализации, при отсутствии предпосылок для масштабных скидок.

Андрей Терлюкевич из ГК «АвтоСпецЦентр» добавляет, что ценник уже поднялся на 1,5–2,5% из‑за НДС и индексации утильсбора почти по всем брендам, а к марту возможна еще прибавка на несколько процентов. Андрей Ольховский из ГК «Автодом» связывает динамику к марту с курсом юаня к рублю и допускает распродажу части машин, завезенных по старому утильсбору, с последующей корректировкой цен на новые поставки.

В РОАД отмечают, что год может завершиться приростом не менее 10%, тогда как уже сейчас фиксируется прибавка 2–3%; детали пообещали раскрыть на пресс‑конференции через неделю.

Складывается впечатление, что рынок настроен на ступенчатую индексацию: ключевые ориентиры — НДС, утильсбор и валютный курс. При таком раскладе покупателям в ближайшие месяцы разумнее смотреть на рабочие программы поддержки и динамику юаня, чем надеяться на щедрые распродажи.