В мире

Владельцы гибридов игнорируют зарядку, GM корректирует планы

Почему подключаемые гибриды часто не заряжают от сети

Автор: Александр Кондратьев

16 января 2026

Фото: RusPhotoBank

В современной автомобильной индустрии выявилась парадоксальная ситуация: владельцы подключаемых гибридов часто игнорируют их основное преимущество — возможность зарядки от сети. Глава General Motors Мэри Барра отметила, что многие пользователи PHEV не подключают свои автомобили к электричеству, эксплуатируя их как обычные бензиновые модели с дополнительным весом, что нивелирует экологические и экономические выгоды. Этот фактор объясняет, почему GM долго не развивала сегмент подключаемых гибридов в США, а также ставит под вопрос их роль как переходного решения к полной электрификации. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Заявление Барры прозвучало на фоне замедления электрификации в американском автопроме, вызванного отменой федерального налогового кредита на электромобили в размере 7 500 долларов. Это привело к резкому падению продаж EV в конце 2025 года, а пересмотр экологических норм администрацией Дональда Трампа ослабил давление на производителей по топливной эффективности. В результате такие компании, как GM и Ford, были вынуждены скорректировать свои планы, понеся значительные финансовые потери.

Несмотря на критику подключаемых гибридов, General Motors продолжает рассматривать электромобили как конечную цель и не отказывается от идеи полной электрификации. Однако в краткосрочной перспективе, начиная с 2027 года, компания признаёт необходимость расширить линейку гибридов и PHEV, чтобы адаптироваться к текущим рыночным реалиям. Это решение отражает сложный баланс между экологическими амбициями и практическими вызовами, с которыми сталкивается автопром.
#подключаемые гибриды #GM #Мэри Барра #зарядка #PHEV #автомобильная индустрия #экологические выгоды #электрификация