В мире
Caterham показал прототип Project V: электрический спорткар с мощностью 268 л.с.
Caterham Project V: электрический спорткар с лёгкостью и мощностью 268 л.с.
Автор: Александр Кондратьев
19 января 2026
Фото: RusPhotoBank
В мире электрических спорткаров появился новый претендент на внимание водителей, стремящихся к чистой управляемости. Компания Caterham представила первый рабочий прототип модели Project V, который станет основой для испытаний силовой установки, батарей и шасси. Это событие знаменует новый этап в разработке автомобиля, позиционируемого как конкурент электрическому Porsche 718, но с сохранением фирменной философии бренда — лёгкости и простоты. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Технические особенности включают силовую установку Yamaha мощностью 268 лошадиных сил, обеспечивающую разгон до 100 км/ч примерно за четыре секунды. Батарейная архитектура, поставляемая Xing Mobility, использует иммерсионное жидкостное охлаждение и размещена в двух зонах: перед задней осью и в передних нишах пола. При заявленной массе 1190 кг Project V стремится остаться в классе лёгких купе, что является редкостью для электромобилей.
Дизайн модели, созданный с нуля под руководством Энтони Жаннарелли, сочетает ретро-профиль 1960-х годов с современными пропорциями, лишь с лёгкими стилистическими намёками на легендарный Seven. Инженерией шоу-кара занималась компания ItalDesign, что подчёркивает серьёзный подход к разработке. Прототип впервые показал интерьер в минималистичном стиле, с акцентом на водительское восприятие, а также планируемые версии 2+1 или 2+2, что выделит его среди узкопрофильных спорткаров.
На рынке спортивных электрокупе сегмент пока остаётся практически пустым, с ожидаемыми моделями от Alpine, Lotus и Porsche. Caterham делает ставку на радикальное облегчение конструкции, чтобы предложить драйверский автомобиль, а не тяжёлое устройство. Если компании удастся сохранить лёгкость и развить потенциал e-axle Yamaha, Project V может стать одним из самых чистых электроспорткаров десятилетия. Программа тестов продлится весь 2026 год, при этом окончательные спецификации пока не раскрываются, что оставляет пространство для ожиданий.