В мире
В 2026 году представлены доступные семиместные авто: от LADA до гибридов
Доступные семиместные автомобили в России на 2026 год
Автор: Александр Кондратьев
26 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
На российском рынке в 2026 году представлены несколько доступных семиместных автомобилей, которые пользуются спросом у больших семей и путешественников, позволяя перевозить до 7 человек и трансформировать салон под багаж. Об этом сообщает издание speedme.ru.
LADA Largus Cross остаётся самым дешёвым вариантом с ценами от 1,4 млн рублей, оснащённым 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. и механической коробкой передач. Его третий ряд предназначен в основном для детей, а при сложенных сиденьях модель превращается в вместительный универсал, предлагая простую конструкцию и практичность, хотя интерьер устарел, а системы безопасности минимальны.
Dongfeng DFM 580 доступен от 1,9 млн рублей с 1,5-литровым турбомотором мощностью 145 л.с., вариатором и передним приводом. В салоне используется схема 2+3+2, а базовая версия включает климат-контроль, камеру заднего вида и мультимедийную систему, хотя качество отделки среднее, а бренд пока слабо узнаваем.
SWM G05 Pro предлагается от 2,15 млн рублей с возможностью пяти- или семиместной конфигурации, оснащён 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 139 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Модель выделяется богатой базовой комплектацией, включая светодиодную оптику и крупный экран, но бренд ещё молод, хотя уже локализован в России.
Jetour X70 Plus стартует от 2,49 млн рублей с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147–156 л.с. и роботизированной трансмиссией. Этот кроссовер ориентирован на семейные поездки с просторным салоном и электронными помощниками, но цены в старших комплектациях выше, а полного привода нет.
Evolute i-Space — гибридный кроссовер российской сборки с ценой около 2,5 млн рублей, сочетающий 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л.с. и электромотор на 178 л.с. для хорошей динамики и умеренного расхода топлива. Модель богато оснащена, но третий ряд не самый просторный, а бренд пока формирует репутацию и сервисную сеть.